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Sommerloch

Da bei mir momentan leider die Hütte brennt (Letzte Examensprüfung [bei der es um die Wurst geht] und Umzug), kommt die Schrauberleidenschaft leider etwas kurz. Damit ich euch aber nicht die ganze Zeit mit irgendwelchen Konserven langweile, läute ich einfach mal die Sommerpause hier im Blog ein.
Bis Mitte Juli werde ich wohl eher sporadisch mal was einstellen.
Allerdings verspreche ich euch, dass es hier dann um so spannender weiter geht! Mir ist da nämlich was „zugelaufen“….

Damit ihr euch nicht in der Zwischenzeit zu sehr langweilt, will ich auf ein anderes Blog hinweisen, auf das ich über Wuschel gestoßen bin:

Link: Das Landcruiser-Experiment

Ich finde man kann von Peer alias Tsuppari einiges lernen, was Arbeitsorganisation, Vorbereitung und Zeitmanagement betrifft! Ein wirklich beeindruckendes Experiment, an das ich mich so sicherlich nicht gewagt hätte.

„…vielleicht auch mal nen Kleinbus?!“

Meine Freundin hält ihre Verzweiflung über meine Dreiradleidenschaft immer damit im Zaum, dass, wenn wir mal Kinder haben, alle möglichen Threewheeler zu klein sind (wobei ich da immer mit Sir Edward zu intervenieren versuche, aber das ignoriert sie seit einem Probesitzen) und sie dann ein „normales“ Auto bekommt. Mal sehen, was sie zum neuen „PANTERA SM150-TL-A“ sagt:

Technische Daten/Ausstattung:
L X B X H(mm): 3000 x 1330 x 1750; 150ccm 4-Takt-Motor, Wasser gekühlt (Gibt alternativ auch einen mit 350ccm); Heckantrieb; Trommelbremsen; Alufelgen; Spurweite hinten: 1040 mm; links gelenkt. verchromtes Endrohr; Radio mit Kassette; Heizung.

Ein Traum in Hartplastik… und so liebevoll verarbeitet…

Knaller

Gestern Abend bin ich endlich mal dazu gekommen, die neue OLDTIMER PRAXIS zu lesen. Alles in allem Interessant wie immer. Als ich gegen Mitternacht dann auf den letzten Seiten angekommen war, fiel mir bei „Service: Tipps, Tricks, Kniffe“ (Seite 79) ein Bild ins Auge, dass mir sehr bekannt vor kam:

Schnell überflog ich den Artikel und die dazugehörige Adresse und war anschließend ganz aus dem Häuschen. Ich hatte schon ganz vergessen, dass ich damals, als ich Sir Edwards Vorderrad ausgebaut habe, diesen Trick an die Redaktion per E-Mail geschickt hatte. Als danach keine Reaktion kam, habe ich es einfach wieder verdrängt. Um so größer war meine Freude nun, dass dieser Tipp so gewürdigt wurde.
Macht einen ja schon stolz das eigene Gewurschtel in einer Fachzeitschrift wieder zu finden…
Mal sehen, wann die versprochenen 20€ auf meinem Konto eingehen.

P.S.: Ich gestehe an dieser Stelle übrigens, dass die Idee mit den Kappen von meinem Vater kam. Aber der ziert sich immer so, seine Tipps an Zeitschriften zu schicken…

Neobiota

Ok, ich gebs auf…. Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil: Reliants gibts auf dem Kontinent wie Sand am Meer.
Gerade bin ich über eine eBay-Auktion gestolpert, in der ein Bond Bug versteigert wird. Augenscheinlich in exzellentem Zustand:

Und nicht irgendwo in England, nein, in Bremen. Langsam falle ich vom Glauben ab…
Hier der Link.

Ich gebe ehrlich zu, mich sehr zu ärgern, dass ich momentan -5 Zeit habe, um mir den Wagen wenigstens mal anzusehen und ne Runde zu drehen.
Ich bin gespannt, wo die Auktion endet. Unter normalen Umständen würde ich wohl wenig zögern und ihn selbst kaufen/mitbieten. Ein Bond Bug ist in meinen Augen die Krönung einer jeden Threewheeler-Sammlung. Wenn ich nur nicht schon jetzt so viele Baustellen hätte…

Ich hoffe der Bug kommt in gute Hände und erzielt einen anständigen Preis.
Gerne verweise ich an dieser Stelle auch nochmal auf die Videoverkaufsbeschreibung, welche ich zum Bug schon mal getippselt habe. Nur falls jemand von euch interessiert ist….
Der Verkäufer hat übrigens noch ein paar andere Leckerbissen in seiner Halle stehen. Unter anderem den hier:

Muss ich doch mal Kontakt aufnehmen….

Motor Klassik Restaurierungslexikon

Ich hab den anstehenden Umzug mal dazu genutzt die „Restaurierungslexikon„-Folgen in meinem Motor Klassik-Bestand zu katalogisieren. Leider gibts so eine Übersicht weder auf der Motor Klassik-Seite noch sonstwo im Netz. Allerdings beziehe ich die Motor Klassik erst seit Ausgabe Februar 2003. Daher habe ich nur die Nummern 129 bis 192. Sollte jemand von euch Ausgaben davor besitzen, so genügt eine Mail/ ein Kommentar mit den Themen der Ausgaben und ich trage sie hier in der Liste nach.
Mit Nummer 192 hat Motor Klassik diese Serie übrigens eingestellt. Ich habe die (leider sehr) wenigen Artikel, welche bei Motor Klassik online stehen mal verlinkt.
Hier also meine Liste:
Motor Klassik Restaurierungslexikon:

Heft Nummer Thema
Feb 03 129 Targadach sanieren
Mrz 03 130 Holzteile überarbeiten
Apr 03 131 Neu furnieren
Jun 03 132 Chassis richten
Jul 03 133 Typenschilder ätzen
Aug 03 134 Mechanische Einspritzpumpen
Sep 03 135 Lager spritzen
Okt 03 136 Autoradios
Nov 03 137 Blattfedern anfertigen
Dez 03 138 Alu-Zylinderköpfe
Jan 04 139 Gelenkwellen
Feb 04 140 Strahlen mit Eis
Mrz 04 141 Hebelstoßdämpfer
Apr 04 142 Reifen reparieren
Mai 04 143 Abschmieren
Jun 04 144 Sicherheitsgurte
Jul 04 145 Rostschutz
Aug 04 146 Stoßstangen
Sep 04 147 Nietverbindungen
Okt 04 148 Zahnräder nachfertigen
Nov 04 149 Türaußenhaut anfertigen
Dez 04 150 Härten von Bauteilen
Jan 05 151 Risse im Leder
Feb 05 152 Autogenschweißen
Mrz 05 153 Stoffsitze beziehen
Apr 05 154 Federkerne tauschen
Mai 05 155 Scheibendichtungen
Jun 05 156 Fälschungen auf der Spur
Jul 05 157 Defekte Speichenräder
Aug 05 158 Austauschmotoren
Sep 05 159 Lackschäden reparieren
Okt 05 160 Rapid Cloning (Eisenguss)
Nov 05 161 Kupplungsbeläge wechseln
Dez 05 162 Radbremszylinder
Jan 06 163 Klimaanlage nachrüsten
Feb 06 164 Bosch K- und KE-Jetronic
Mrz 06 165 Linien von Hand
Apr 06 166 Beulen beseitigen
Mai 06 167 Seitenverkleidungen
Jun 06 168 Gemalte Werbeschriften
Jul 06 169 Vakuumgießen (Gummi)
Aug 06 170 elektromechanische Uhren
Sep 06 171 Kunststoffe schweissen
Okt 06 172 Zündkerzen
Nov 06 173 Zündverteiler
Dez 06 174 Risse in GFK-Karosserien
Jan 07 175 GFK-Karosserieteile Fertigen
Feb 07 176 Lucas Petrol Injection
Mrz 07 177 Ventile Einstellen
Apr 07 178 Räder Instand setzen
Mai 07 179 Wasserpumpen
Jun 07 180 Metall-Feinguss
Jul 07 181 Röhrchenkühler
Aug 07 182 Magnetzünder
Sep 07 183 Kaufentscheidung treffen
Okt 07 184 Tauchentlackung
Nov 07 185 Schraubfedern
Dez 07 186 Standschäden vermeiden
Jan 08 187 Kugelumlauflenkung
Feb 08 188 Zahnriemen wechseln
Mrz 08 189 Solex Register-Flachstromvergaser
Apr 08 190 Schaltgestänge überholen
Mai 08 191 Luftfederung
Jun 08 192 Kathodische Tauchlackierung

P.S.: Das ich Heft Mai 03 nicht in der Liste habe, liegt nicht daran, dass ich es nicht besitze, sondern daran, dass es in dem Heft keine Ausgabe des Restaurierungslexikons gab.