Sir Edward – Reliant Rialto
hinten lecken III
Nachdem die Kardanwelle nun raus und auch die Zentralmutter des Flansches ab war, ging es erstmal außerhalb der Grube weiter. Ich habe den ausgebauten Flansch auf der Werkbank inspiziert: Wie man hier sieht, hat er ganz leichte Laufspuren von der Dichtlippe des Simmerrings: Das wäre natürlich die passende Gelegenheit gewesen, um die viel gepriesenen “Speedi-Sleeves” … Weiterlesen
hinten lecken II
Am vergangenen Wochenende bin ich endlich dazu gekommen, den Wellendichtring am Getriebeausgang zu tauschen. Das Ersatzteil lag ja schon seit geraumer Zeit bei mir rum. Erster Schritt war, das Getriebeöl abzulassen: Auf dem Bild sieht man auch gut, den Getriebehalter, auf welchen das Öl aus dem Simmerring immer getropft ist. Alles schön schmierig und verdreckt. … Weiterlesen
hinten lecken
Vor einigen Tagen ist der heiß ersehnte Wellendichtring samt Sicherungsscheibe angekommen: Die Beschriftung auf dem Ring sagt: MTP 3089 11 Leider spuckt auch dazu Google nix aus. Die Maße des Dichtrings sind (Außendurchmesser x Innendurchmesser x Dicke): 1,85″ x 1,31″ x 0,25″. In Millimetern sind das: 46,99mm x 33,27mm x 6,35mm. Bis ich an den … Weiterlesen
Herbstautotausch II
Eh ich den Rialto wieder im Alltag bewegen konnte, standen einige Servicearbeiten an. Ganz oben stand der Austausch des hinteren Wellendichtrings des Getriebes. Da sabbert Getriebeöl raus. Ich meinte noch einen passenden Dichtring in meinem Fundus zu haben. Leider stellte sich vor Ort raus, dass der Ring nicht für den Getriebeausgang ist, sondern für den … Weiterlesen
Herbstautotausch
Für Freitag Morgen und Mittag war in Osnabrück “wolkig aber trocken” angesagt. Eine gute Gelegenheit, den Bug (bei dem momentan ja weder Scheibenwischer noch Scheinwerfer funktionieren) endlich ins Winterlager zu bringen und den Rialto wieder raus zu holen. Als ich mittags endlich los kam, war es auch bis exakt zum Kreuz Osnabrück-Süd trocken. Danach gab … Weiterlesen
Garagendonnerstag