King Kong – Honda Gorilla
Schraube locker
Ich gebe ja zu, gerne mit frischen unvergnaddelten Schrauben zu arbeiten. Die Gorilla strotzte leider vor abgerundeten Hex-Schrauben und ausgefransten Schlitzschrauben. Letztere sind ab Werk aus einem überraschend weichen Material und häufig ein Grund für Ärgernisse. Eine gute Gelegenheit also, zu einem der verfügbaren Schrauben-Sets für den Motor zu greifen und die ollen Dinger gegen … Weiterlesen
Anprobe II
Bei der Anprobe der Karosserieteile habe ich mich mal noch ein wenig weiter umgesehen, was es noch zu erledigen gibt. Unter anderem muss ich noch ein neues Helmschloss besorgen, da ich zu dem alten keinen Schlüssel habe: Beim Helmschloss ist das noch recht easy, da man den kompletten “Schlosskörper” samt Halter abschrauben kann. Muss ich … Weiterlesen
Stehbolzenmassaker
Eine der ersten Baustellen an der Gorilla sind ihre Stehbolzen am Krümmerflansch: Den nicht abgerissenen habe ich sicherheitshalber mit der Lötlampe erhitzt und anschließend abgeschreckt. Das hatte ja schon beim Wasserpumpenbolzen des 740 geholfen. Nachdem alles wieder abgekühlt war, ließ der Bolzen sich auch vorsichtig mittels gekonterter Muttern ausdrehen. An dem abgerissenen Bolzen bin ich … Weiterlesen
Anprobe
Nachdem der Fehler bei WebGo24 endlich gefunden ist und wir wieder auf unsere Foto-Datenbank zugreifen können, mache ich mich mal ans aufarbeiten: Meinem Neujahrsvorsatz entsprechend, habe ich mich an die Gorilla begeben. Um nicht immer am Boden rum kriechen zu müssen, habe ich sie auf einen verlängerten Tisch im Werkkeller gespaxt. So kann man gemütlich … Weiterlesen
Frohe Weihnachten
Hallo Leute! Es tut mir leid, dass seit geraumer Zeit hier so eine Totenstille herrscht. Leider meint das niedersächsische Landesjustizprüfungsamt, dass es eine spitzen Idee ist, die Klausuren fürs Assessorexamen (2. Staatsexamen) am 2.1.2012 beginnen zu lassen… In dementsprechend arger Rotation befinde ich mich momentan. Weihnachten und Silvester fallen dieses Jahr aus bzw. werden mit … Weiterlesen
