Dos n‘ don’ts

Will man an einem Ford Maverick oder Mazda Tribute den Ölwechsel durchführen, so gibt es zwei Wege, den Ölfilter fest zu ziehen:

Arbeitet man von unten, nimmt man den Band-Schlüssel links im Bild und alles ist super.
Arbeitet man von oben, ist kein Platz für Selbigen, man greift zur Ölfilterkralle, rechts im Bild, und folgendes passiert:

Geht es harmlos von statten, so merkt man vor der Garage, dass man eine Ölspur hinter sich her zieht.
Doof ist’s, wenn man das erst 30 km entfernt beim aufleuchten der Öldrucklampe erkennt.
Wir vermerken mal die Kralle als reines Demontage-Werkzeug…

2 Gedanken zu „Dos n‘ don’ts“

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