Auch der Gnadendacia hatte sich zumindest einen kleinen Service in den letzten Monaten erarbeitet:

Der für den Vierkant an der Ölablassschraube Verantwortliche, gehört heute noch ausgepeitscht!
Aber hierüber hatte ich mich ja schon in der Vergangenheit hinlänglich beschwert.
Bis er seiner gerechten Strafe zugeführt wird, verwende ich einfach weiterhin den Tür-Vierkant und zwei Gripzangen:

Laut Handbuch wäre auch der Luftfilter mit dem Wechsel dran gewesen, aber der sieht noch takko aus:

Darf also bleiben.
Beim Ölwechsel machte ich noch eine unschöne Entdeckung. Anscheinend ist der Dichtring der rechten Antriebswelle undicht:

Mal sehen, was ich da mache.
Die Kontrolle der Bremsbeläge verschob ich auf einen Tag mit Hebebühne.
Noch schnell den Eintrag ins Service-Heft samt Stempel und fertig ist der Lachs.