eBay bietet aktuell die Chance auf ein ausgefülltes Schrauberjahr.
Zum Verkauf steht ein Doppelpack aus einem Reliant Rialto 2 GLS und einem Reliant Super Robin 850:

Wie unschwer zu erkennen ist, sind beides Kernsanierungsfälle.

Daraus macht erfreulicherweise auch die Beschreibung keinen Hehl.
Als Linkslenker ist dabei der Robin die aufhebenswertere Variante.

Der Grundansatz „aus-zwei-mach-eins“ ist zumindest aus technischer Sicht schlau gewählt. Der Rialto könnte sogar (mit geringen Änderungen) sein verzinktes Chassis für den Robin spenden. Die malade Robin-Karosse ließe sich wohl nur mit einem ausgeprägt masochistischem Hang oder einem Spenderhäuschen (ggf. in Teile gesägt und per Paket verschickt) retten:

Noch läuft die Auktion 6 Tage und steht bei aktuell 12,50 Euro.
Kein Wunder. Normalerweise will man in Deutschland noch nicht mal einen Reliant haben…
Allerdings birgt das auch Schnäppchenpotential.
Wer den Aufwand nicht scheut und die Rialto-Karosse noch als Hühnerhaus verwenden möchte, könnte hier eine gute Gelegenheit bekommen.
Ich nehmen dann die Radkappen vom Rialto und ein paar andere übrige Teile!

Bei eBay ist ein Rialto SE Kombi aufgetaucht:

Was den Wagen besonders interessant macht ist, dass es sich dabei um einen österreichischen Rialto handelt. Damit ist es ein seltener Linkslenker-Kombi:

Der Zustand scheint solide, allerdings ist er keine Augenweide:

Auch der Motorraum könnte etwas Liebe vertragen:

Für 2990 € Sofort-Kauf kann man ihn in Österreich abholen.
Angesichts der Laufleistung von 45.730 km und der Seltenheit durchaus eine Option.

Bei eBay ist eine Rarität unter den Robins aufgetaucht.
Ein Reliant Robin MK II aus Holland:

Was den Wagen so selten macht, ist seine große Heckklappe in Verbindung mit der Linkslenkung:

Gerüchten zufolge sollen davon nur eine Handvoll jemals nach Holland exportiert worden sein.
Interessanterweise scheint der Verkäufer das nicht zu wissen. Zumindest erwähnt er es mit keinem Wort.
Der Großteil der nach Holland exportierten Reliants waren umgelabelte Rialto Hatchbacks mit der kleinen Klappe unterhalb der Heckscheibe.
Meines Wissens nach hing das damit zusammen, dass alle anderen Karosserievarianten zu schwer waren für die holländische Motorrad-Lizenz unter der die Dinger da liefen.

Der Wagen selbst sieht ok aus. Etwas Liebe ist wohl fällig, aber dafür gibt’s dann auch maximale Praktikabilität in Verbindung mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite.
Die defekten Teile sind zum Glück nicht kontinentalspezifisch, so dass man sie für Appel+Ei auf der Insel ordern kann.
Mal sehen, wo er landet.

Der Nachteil, wenn man mal ein seltenes Fahrzeug zugelassen hat und darüber freimütig berichtet, ist, dass Menschen dies nachahmen.
Bei mobile.de steht momentan ein blauer Rialto SE Estate zum Verkauf:

Der Wagen sieht sehr ordentlich aus und kommt mit reichlich TÜV daher.
Die lediglich 64.000km nimmt man ihm ab:

Entsprechend selbstbewusst ist auch der Preis: 3650€

Auf der Insel kostet ein vergleichbares Exemplar ein Drittel, aber dafür ruft der hier anscheinend: „Einsteigen, glücklich sein!“