Archiv der Kategorie: Verkaufsangebote

Hier liste ich alle Verkaufsofferten auf, die mir über den Weg laufen.

teilen oder spenden

Kaum sind die Bond Bugs ausgelaufen, steht das nächste Shoppingangebot ins Haus:

Auch hier lassen wir den Verkäufer zu Wort kommen:
Reliant Robin Rialto 2
Papiere sind nicht vorhanden
Der ist nicht ganz komplett Getriebe und Vergaser fehlen
unterandern
ist in ein schlechtes Zustand
also als teile spende
oder zum wieder aufbauen


Wer ihn also teilen oder spenden möchte, kann hier zuschlagen. Aktuell liegen die Gebote bei gerade noch angemessenen 1 €.
Insbesondere das Moos auf dem Armaturenbrett ist ein äußerst liebliches Detail:

Das im Fußraum dient als flauschiger Teppich-Ersatz.
Hätte ich Platz zum schlachten, würde ich ehrlich gesagt zuschlagen.
Insbesondere die Linkslenker-Teile könnten eine Bergung refinanzieren und billiger kommt man sicher nicht an Front und Seitenscheiben, wenn mal Ersatzbedarf besteht.
Alternativ kann man auch die inneren Türöffner an die Lotus-Fraktion verhökern und damit den Rest finanzieren.

3 x 3

Kaum lässt man die Bloggerei mal ein paar Tage schleifen, schon überschlagen sich die Ereignisse (quasi)!
Fangen wir mal mit einem schnellen ebay-Hinweis an:
Aktuell stehen drei, ich wiederhole DREI, Bond Bugs bei ebay!
Fragt mich nicht, wo die alle aus dem Erdoden schießen…
Und das tolle an den Auktionen ist, die sind einer schöner als der Andere!
In 23 Stunden endet dieses Strandgut aus Dänemark:

Eines davon hat sogar einen Rahmen!
Doch lassen wir den Eigentümer zu Wort kommen: „Verkäufen meine 2 karosserie und 1 chassis auf der cult fahrzeug Bond Bug. Letzte foto ist ein archivfoto“
Aber beeilt euch, der Preis liegt dank 8 Bietern schon bei 131,00€.
Da der Winter noch nicht wirklich begonnen hat, kann man da rucki-zucki zwei echte Schmuckstücke raus zaubern.
Wie zum Beispiel nummero drei, dessen Auktion in 5 Tagen endet:

Laut Verkäufer wurde der Bug in den 90ern für ca. 40.000 DM restauriert und hat als einziger eine deutsche Zulassung (Schätzwerte können divergieren).
Großzügig wie ich bin, biete ich an, die beiden obigen Wracks für je 15.000€ ebenfalls zu restaurieren und lila zu lackieren (Zulassung is inklu).
Wahlweise verwandele ich sie auch in einen sündhaften Traum in Anthrazit-Mint.
Mindestpreis für den lila Schlüpper sind übrigens 6500€. Bei 1121€ liegt er schon.

Audi gefällig?

Auch andere Mütter bekommen Töchter.
Daher trennt man sich in meinem Freundeskreis zugunsten eines Kombis von diesem Audi A4 2,4l V6:

Und da das mit dem Nachwuchs eher überraschend kam, gab’s vor kurzem noch folgende Neuteile:
Zahnriemensatz komplett, Thermostat, kompletter Lenkersatz Vorderachse, Stoßdämpfer und Federn hinten, Antriebswelle rechts.
Die Reifen (Sommerreifen) sind auch noch neuwertig.
TÜV hat er noch bis 04/16.
Der Eigentümer ist Audi-Mann (hauptsächlich Audi 80 und 100) und sehr gründlich in seiner Arbeit.
Sollte also jemand Interesse haben, findet sich hier die Annonce.
Eine Überführung in den Osten ließe sich sicherlich arrangieren.

Das Ei muss wandern!

Ausnahmsweise gibt’s in dieser Kategorie mal etwas in eigener Sache.
Tobias trennt sich von seinem Spender-Ei:
For Sale

For Sale

For Sale

For Sale

For Sale

For Sale

For Sale

For Sale

For Sale

For Sale

Hello Titty

Hier der Link zur Auktion und sein Auktionstext:

„Du suchst ein Auto, das dieser verkommenen Konsumgesellschaft den gestreckten Mittelfinger ins Gesicht hält und schon auf den ersten Blick klarmacht, was du von dem leasingfinanzierten Vollwaschautomaten hälst, den der Nachbar fährt? Dann ist das hier deine Karre! Klar, man kann auch argumentieren, dass der Hobel sparsam und günstig im Unterhalt ist. Oder wendig und dank geringem Leistungsgewicht durchaus flott. Auch Platz ist mehr vorhanden als man auf den ersten Blick vermuten möchte. Großgewachsene Menschen können auf allen Plätzen eine vernünftige Sitzposition einnehmen und der Kofferraum muss wohl noch einen Keller haben, so viel passt da rein.

Egal wie deine Beweggründe aussehen: Dieses Auto solltest du unbedingt kaufen!

In monatelanger Detailarbeit habe ich den Style des Wagens optimiert und dabei – ganz im Sinne des Konzeptes – sowohl Kosten als auch Mühen gescheut. Doch bereits die Vorbesitzerin hat den Grundstein für das stilsichere Auftreten der Karre gelegt als sie im Winter 2012/2013 eine volle Breitseite gegen ein offensichtlich relativ unbewegliches Hindernis ausgeführt hat. Davon zeigte sich die rechte hintere Tür ziemlich beeindruckt und verweigert seither den Zutritt zum Fond. Da es sich bei dem Mazda um einen Märtyrer handelt, macht das aber nix. Die billigen Plätze erreicht man ja immer noch. Und hinten sitzt eh der Plebs…

Soweit ich das beurteilen kann, hat das kleine winterliche Ungeschick glücklicherweise keine Schäden an der tragenden Struktur des Autos hinterlassen. Der Geradeauslauf ist tadellos, die Reifen laufen gleichmäßig ab und auch die Bremse funktioniert einwandfrei. Auf der Fahrerseite gab es ebenfalls mal einen Streifschuss, der aber nur ein paar Kratzer am hinteren Radlauf zurückgelassen hat. Von Rost ist beiderseits an den lädierten Stellen nichts zu sehen, obwohl ich den Mazda auch den ganzen Winter hindurch bewegt habe. Gammelig sind lediglich die Endspitzen, aber das haben die Mazda 121 DB ja alle.

Gesammelt hat der Wagen bei mir ca. 16 000 km seit dem letzten Sommer. Den Großteil davon auf Langstrecke. Der durchschnittliche Verbrauch lag insgesamt bei 6.31 Liter/100 km. Zum Ausgleich für die vielen Kilometer habe ich es dem Auto nicht an Pflege mangeln lassen: Der gesamte Innenraum (Teppich und Sitzbezüge) wurde professionell nassgereinigt. Der Motor bekam regelmäßig und entsprechend der Wartungsintervalle frisches Motoröl und einen neuen Ölfilter (zuletzt im Februar vor etwa 4 000 km). Ich habe den gerissenen Auspuffkrümmer schweißen lassen und das Kühlmittel-Thermostat getauscht. Seit Kurzem macht sich der Mittelschalldämpfer ein wenig bemerkbar. Das kann man entweder ignorieren oder für 35 Euro inklu Versand hier bei eBay Ersatz ordern.

Gelegentlich klappert der Motor ein wenig. Seit ich auf 15-W40-Motoröl gewechselt habe, ist das aber viel besser geworden. Vielleicht sind die Hydrostößel fertig?

Sonnenverliebten Sexualpartnern kann man mit dem großen Faltschiebedach imponieren, das sich auf Knopfdruck sowohl nach vorn als auch nach hinten öffnen lässt.

Das installierte Tamashi-Soundsystem bleibt natürlich drin und wird mit dem Auto verkauft. Die Reifen wurden laut DOT-Nummer in der 29. Woche 2011 produziert und haben noch gutes Profil. Die nächste HU ist im November diesen Jahres fällig.

Das Auto wurde selbstverständlich frisch gewaschen und ausgesaugt. Eine Besichtigung lässt sich bei Interesse ab Freitag arrangieren. Da ich den Mazda vor einer Woche abgemeldet habe, wäre eine Probefahrt nur auf dem Privatgelände (mit großem Parkplatz) möglich. Abholung und Bezahlung (bar oder per Überweisung) sind binnen einer Woche zu erledigen. Nachverhandeln gilt nicht. Und wer auf die Idee kommt, hinterher mit irgendwelchen Gewährleistungsansprüchen kommen zu wollen, weil ein Aschenbecher klemmt oder der Motor einen Schluck Öl verbraucht hat, der wird öffentlich ausgelacht! Verkauf eines gebrauchten Fahrzeugs von privat und so.

Bei Überschreitung willkürlich festgelegter Gebote lege ich noch phantastisches und teilweise sinnvolles Zubehör oben drauf. Wer weiter als 300 km für die Karre anreist, bekommt für die lange Rückfahrt noch ein Sixpack und ’ne Blitz-Illu oder Coupe geschenkt. Falls die überhaupt noch gedruckt werden.“

Sollte also noch wer von euch ein Auto für ein paar Monate (TÜV bis einschl. Oktober) suchen oder um damit nach Afrika zu fahren, ist der Hobel eine Option.

Alle Jahre wieder…

…gibt es die Chance in Deutschland einen Bond Bug zu kaufen.
So auch aktuell bei eBay:

Den Bug kenne ich aus dem deutschsprachigen Bond Bug-Forum. Allerdings habe ich ihn noch nie in natura gesehen.
Auf den Bildern sieht er sehr gut aus. Insbesondere der Lack sieht spitze aus.

Auch Motor und Getriebe erschienen piekobello sauber.

Die Beschreibung liest sich vielversprechend:
700ES, 3-wheeler, 30 PS, 700ccm,Oldtimer mit H-Zulassung,deutsche Papiere, 2-Sitzer,
In 2012 aus England importiert und hier strassentauglich gemacht, alle notwendigen Umrüstungen sind erfolgt.
Tüv Neu! Komplett restauriert,sehr schöner Zustand (siehe Bilder),
Hinterachse komplett neu gemacht(alle Lager neu), sehr viele Neuteile an Motor und Karosserie, KEIN ROST!
Batterie neu, die Mudflaps sind auch mit dabei aber noch nicht montiert, neuer Vergaser, Ölwechsel und Zündkerzen neu,
sehr geringer Benzinverbrauch, toller Sound durch Rennauspuff. Der Wagen geht schon mal aus wenn er warm ist, wenn er dann kurz steht springt er sofort wieder an. Wir haben festgestellt das auf Grund des sehr kompakten Motorraums die Benzinleitung mal isoliert werden sollte oder anders im Motorraum verlegt werden sollte damit der Kraftstoff vor der Verbrennung nicht zu warm wird und nicht anfängt zu sieden, was ein Ausgehen bei warmen Motor dann zur Folge hat.

Zu der Dampfblasenbildung in der Spritleitung kann ich leider nur sagen, dass mein Bug dieses Problem ausnahmsweise mal nicht hat. Allerdings hat meiner auch noch die original Stahlleitung zwischen Spritpumpe und Vergaser und keinen Benzinschlauch, wie dieser Bug. Ansonsten kann ich nur vor Neid erblassen, wenn ich lese „KEIN ROST“….
Aktuell steht der Bug bei 1.133,00 €. Mal sehen, wo die Reise hin geht.