Lesezirkel III

Auf den Bildern zur Lokustür konnte man es schon erahnen: Für die Tür wollte ich gerne eine Idee umsetzen, die ich schon vor drei Jahren hatte. Da sah ich nämlich in diesem Video von Hauke etwas im Hintergrund, dass ich herrlich nerdig fand:

Hauke war so lieb, mir Detailaufnahmen seines angepassten Schließmechanismusses zu schicken. Für die Lokustür waren aber glücklicherweise nur geringe Anpassungen erforderlich. Ausgangspunkt ist der Kofferhaubenverschluss des VW Käfer 1303 ab 1972:

Kofferhaubengriff VW Käfer 1303

Wie man auf dem Bild sieht, ist er aber natürlich nur auf eine Lage Blech und keine 15mm OSB zwischen Griff und Mechanik ausgelegt.
Also erstmal zerlegen:

Griff zerlegt

Die hintere Abstützung passt vom Winkel her schon mal nicht:

Winkel passt nicht

Und bei 15mm-Abstand kommt man nicht mehr an den Knopf heran:

Knopf nicht erreichbar

Da der Knopf mit dem Betätigungsarm vernietet ist, braucht man für die Scheidung eine feine Trennscheibe:

Nieten abschleifen

Aus einem Messingrohr (Abfallstück vom Hot-Tub-Ofen) baute ich eine starre Verlängerung für den Druckknopf:

Drücker verlängert

Ich wählte das Distanzstück etwas länger, um die Befestigung des Griffes auch durch die Verstärkung der Tür führen zu können. Das gibt mehr Stabilität im täglichen Geschäft:

Probemontage auf Brett

Natürlich ist auch der Griff nicht plan:

Griff nicht plan

Da mussten also passende Vertiefungen in die OSB-Platte der Tür geschliffen werden.
Das Bild von der fertigen Außenansicht kennt ihr ja schon:

Tür fertig montiert

Als Schlossfalle fand sich noch was passendes in der Grabbelkiste:

Schlossfalle

Ich habe den Abstand so gewählt, dass der seitliche Stützbalken die Bewegung des Fanghakens und damit des Druckknopfes limitiert. So wird verhindert, dass jemand den Knopf zu tief und damit aus seiner Führung im Griff drückt.
Hier die Mechanik im Video:

Zum öffnen muss man den Fanghaken händisch nach außen drücken. Das ist etwas umständlich gebe ich zu, aber bisher fällt mir noch nichts besseres ein.
Um den Lokus zu verriegeln werde ich noch einen kleinen Keil an einem Band spendieren, den man von innen einfach zwischen Balken und Fanghaken klemmt.
Später wird die ganze Kabine samt Tür noch mit alten (Nummern-)Schildern und Plakaten verziert, Wird sich schon hübsch einfügen.

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