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Leitungsfunktion

Die Batterie im Ginza (Exide EA456) warf neulich unvermittelt die Schlappen in die Luft.
9,3V und das Ladegerät wirft nur eine Fehlermeldung aus. Das riecht nach Zellschluss.
Natürlich passierte das am Vorabend der Geburtstagsfeier für das große Schräubchen, zu der der Ginza als Kindershuttle herhalten musste.
Nachdem ich auch so kurzfristig keine passende Batterie aufgetrieben bekam, musste die Rasenmäher-Batterie aus dem Rialto herhalten:

Mittels zweier 3/8″-Nüsse ließ sich die Halteklammer adaptieren und ein paar blanke Bolzen verschraubten die Kabel mit den Polen:

Afrikanisch, aber funktionierte tadellos. Die 30 Ah erweckten auch den 1,3l-Big Block zuverlässig zum Leben.
Auch wenn ich grundsätzlich ein Freund von Vereinheitlichungen bin, so war dies jedoch keine dauerhafte Lösung.
Die Banner Power Bull P4027 hat die passenden Abmessungen und sollte bei ATU mal 56,69 € im Angebot kosten. Nach der Pfandgeschichte bei der Rialto-Batterie wollte ich aber gerne den lokalen Teilehandel mit meinem Kauf unterstützen und suchte einen Banner-Vertragspartner hier in Magdeburg auf.
Nee, haben wir nicht da. Kann ich aber bestellen. Dauert ne Woche. Macht dann 120,- €.“…..Ja, neee…da pfeife ich lieber notfalls wieder auf das Pfand.
Also habe ich bei batterie24.de die ebenfalls passende Varta B32 für schlanke 54,96 € inkl. Versand geordert:

Die Lieferung war prompt und die Batterie sorgfältig verpackt.
Auch die Erstattung des Pfandbetrages war absolut problemlos! Ich bin mit der alten Batterie zum lokalen Wertstoffhof gefahren, habe sie dort kostenfrei abgegeben und eine Quittung bekommen, welche ich als Scan per Mail an batterie24 geschickt habe. Ein paar Tage später hatte ich die 7,50 € auf meinem Konto.
Ich habe es ehrlich versucht, mit dem stationären Handel, aber so….
Egal.
Dadurch, dass die Varta auch die regulären Dickpole hat, konnte ich auch die zerdroschenen Poladapter endlich aus dem Ginza werfen:

Wie bei allen meinen Oldies habe ich auch beim Ginza einen Batterietrenner eingebaut. Um zu testen, ob die Motorhaube dann noch ohne Kontakt schließt, habe ich mich wieder eines Klumpens Kinderknete bedient:

Einfach einen Knubbel auf den höchsten Punkt machen und dann die Haube schließen.
Je nachdem ob und wie stark er danach zusammengedrückt ist, weiß man, wie viel Luft noch zwischen zwei Bauteilen ist.
Beim Ginza passt es locker.
Leider haben die Adapterklopper damals auch die Rundklemme vom Minuspol so zerquetscht, dass sie nicht mehr kraftschlüssig auf den Pol passt. Sie wackelt minimal.
Ein Streifen Dachdeckerblei bildet jetzt eine widerstandsarme Distanzhülse:

MOT History online

Tobias wies mich neulich darauf hin, dass die englische Regierung dafür gesorgt hat, dass man neuerdings alte MOT-Berichte (das englische HU-Äquivalent) online einsehen kann.
Alles was man dafür braucht, ist das Kennzeichen des Fahrzeugs und den Hersteller. Eigentumsnachweis? Datenschutz? Aaaaach, was die Continentals immer haben…. Ist doch für jeden interessant, wie der Wagen des Nachbarn abgeschnitten hat.
Hier der Link:
https://www.check-mot.service.gov.uk/

Sicherlich hilfreich, wenn man mal ein Auto aus England importieren möchte.


Ich habe das natürlich für meinen Fuhrpark direkt mal gemacht:
Reliant Rialto:

Registration number: A435JPV
  • Vehicle makeRELIANT
  • Vehicle modelRIALTO
  • Date first used2 May 1984
  • Fuel typePetrol
  • ColourBlue

MOT history of this vehicle

  • Test date7 May 2008
  • Expiry date6 May 2009
  • Test ResultPass
  • Odometer reading18,476 miles
  • MOT test number7400 3822 8190
  • Test date24 April 2007
  • Expiry date2 May 2008
  • Test ResultPass
  • Odometer reading18,436 miles
  • MOT test number4006 1471 7145
  • Test date3 May 2006
  • Expiry date2 May 2007
  • Test ResultPass
  • Odometer reading18,140 miles
  • MOT test number3536 8372 6193
  • Advisory notice item(s)
    front to rear steel brake pipe becoming corroded at rear † †front exhaust section becoming corroded

Das ist ja erfreulich überschaubar. Erwartungsgemäß, bei der Laufleistung und bei Erstbesitz. Man beachte auch die Laufleistung zwischen den Untersuchungen!


Der Bond Bug hingegen, sieht da schon weniger entspannt aus:

Bond Bug:

Registration number: NHA860M
  • Vehicle makeBOND
  • Vehicle modelBUG 700 ES
  • Date first used1 July 1971
  • Fuel typePetrol
  • ColourOrange

MOT history of this vehicle

  • Test date1 October 2008
  • Expiry date30 September 2009
  • Test ResultPass
  • Odometer reading799 miles
  • MOT test number6824 7577 8288
  • Test date23 September 2008
  • Test ResultFail
  • Odometer reading781 miles
  • MOT test number3720 9786 8275
  • Reason(s) for failure
    Horn not working (1.6.2a)
    Offside Rear Tyre has a bulge, caused by separation or partial failure of its structure (4.1.D.1b)
    Nearside Rear Shock absorber has a serious fluid leak (2.7.3)
    Offside Rear Shock absorber has a serious fluid leak (2.7.3)
  • Test date27 February 2007
  • Expiry date27 February 2008
  • Test ResultPass
  • Odometer reading137 miles
  • MOT test number2001 1885 7055
  • Advisory notice item(s)
    Front Stub axle has slight vertical movement between stub axle and axle beam (2.5.A.1a)
    Rear Exhaust has a minor leak of exhaust gases (7.1.2)
  • Test date10 February 2006
  • Expiry date27 February 2007
  • Test ResultPass
  • Odometer reading5 miles
  • MOT test number1513 9134 6072
  • Advisory notice item(s)
    Front Shock absorber has a slightly worn bush (2.7.4)
  • Test date10 February 2006
  • Test ResultFail
  • Odometer reading5 miles
  • MOT test number6936 2134 6013
  • Reason(s) for failure
    Nearside Rear Stop lamp not working (1.2.1b)
  • Advisory notice item(s)
    Front Shock absorber has a slightly worn bush (2.7.4)

Opel-Puzzle

Durch den netten Hinweis von Trelo aus dem Erdgasfahrer-Forum bin ich auf diesen elektronischen Teilekatalog für Opel-Fahrzeuge gestoßen.
Da gibt’s Explosionszeichnungen samt Teilenummern für alle Fahrzeuge seit dem Corsa A.
Inklusive Sonderfahrzeugen, wie z.B. dem CNG Combo:

Sehr schick!
Wer eine Offline-Version sucht, findet sie übrigens hier. (Wobei die Installation und die Bedienung ein Krampf sind!)
Oben rechts lässt sich übrigens die Sprache umstellen. Nur falls ihr dem französischen nicht so mächtig seit…
Weiteres Feature ist, dass man sich die VIN decodieren lassen kann.
Interessant, was unser Combo alles an Sonderausstattung hat:

Decoding VIN-Code WOLOXCFO684XXXXXX

Zusammenfassung
Modell X01 CORSA-C
Model Code 0DE06
Produziert von 23.07.2008
Body style F06
Motor Z16YNG
Die motornummer 20MM2294
Übertragung
VIN Decoding
W0L
General Motors
0
Kein Sonderfahrzeug
X
Corsa
C
Corsa
F06
Windowed Combo
8
2008
4
Zaragoza
serial
XXXXXX
Optionen
TUERVERKLEIDUNG,FARBIG
INNENVERKLEIDUNG DUNKLE KOHLE
BEZUGSFARBE SITZ, DUNKLE KOHLE
AUSSENLACKIERUNG,SIEHE DIE IM VORWORT GEZEIGTE REFERENZETABELLE
ERSATZRAD ENTFAELLT
FENSTER VORN,ELEKTRISCH BETAETIGT
VORDERSITZ,LL,HOEHENVERSTELLER,MANUELL
FUER FAHRER,BEIFAHRER UND AIRBAG SEITLICH
GEPAECKNETZ,BODEN-LADERAUM
NETZ, KOMFORT
VORDERSITZRUECKEN,VERSTELLBAR
STOFFKOPFSTUETZE HINTEN,OHNE DURCHSICHTSOEFFNUNG
SICHERHEITSGURT HINERSITZ,MITTEN,3 VERANKERUNGSSTELLEN
TUERVERRIEGELUNG,MIT FERNBEDIENUNG
ABDECKUNG LADERAUM, GUMMI
KENNZEICHNUNG BAUSTANDSAENDERUNG 2008 1/2 M.J.
HECKSCHEIBENWASCHANLAGE
HECKSCHEIBE,ENTFROSTER
KLIMAANLAGE
FUER DEUTSCHLAND
SPIEGEL, ZSB.
AUSSENSPIEGEL,ELEKTRISCH BETAETIGT UND BEHEIZBAR,WEITWINKEL,NICHT GETOENT,RL-LL
ASCHENBECHER UND ZIGARETTENANZUENDER (RAUCHERSATZ)
INSTR., GRUEN
GRIFF
IN VERBINDUNG MIT HECKKLAPPE
ACHSUEBERSETZUNG 4.19
RADBEFESTIGUNG MIT 4 SCHRAUBEN
DACHRELING
ECOFLEX
FESTSTELLBREMSHEBEL,MATTCHROM
ABS
LICHTMASCHINE,100 A.
KOMPRIMIERTES ERDGAS
KAPPE GETRIEBESCHALTHEBEL, KNAUF, SCHWARZ MIT CHROMRING, EINLAGE GRUEN
LINKSLENKUNG
Z16YNG[LR1] ERDGASMOTOR
FUENF-GANG-SCHALTGETRIEBE,TYP F17
IN VERB. MIT SCHALTGETRIEBE
FUER VERSTELLBARE LENKSAEULE
AUSSTATTUNG,EUROPAEISCHE UNION
LEDERLENKRAD
ABDECKUNG,EBEN,RAD,VARIANTE 11
FUER REDUZIERTEN STELLWEG DER ZAHNSTANGE
ABGASWERTE,EEC 05
MIT OPEL-SPEZIALFAHRZEUG
POLSTERKOMBINATION, TWIST/ELBA
SCHEIBENRAD,STAHL,6JX15
REIFEN,185/60 R 15-88H
INNENVERKLEIDUNG,STANDARD,VARIANTE 1
‚ECOFLEX‘
BATTERIE,44AH
RAHMEN,RADIO
DREIFACH -INFO LCD – DATUM/ZEIT/TEMPERATUR
FERNBEDINUNGSSCHALTER
LAUTSPRECHER,6
STOSSFAENGER,GEFAERBT
SCHUTZWACHS
BLENDE MITTE INSTRUMENT,MATTCHROM
FUER RADIOBEDIENUNG LENKRAD
BESCHRIFTUNG SEITLICH ENTFAELLT
MOTOREMBLEM ENTFAELLT
OBEN
AUSRUESTUNG EMPFAENGEREINHEIT,RADIO
VORUEBERGEHENDE REIFENREPARATUR
FUER 433 MHZ FREQUENZ
SCHIEBETUER MANUELLE,LINKS
SENSOR,RUECKHALTESYSTEM,LL

Schrauberbibel online

Der Delius Klasing Verlag ist bekannt für die berühmte „Bibel der Bastler“ aus der Feder von H.R. Etzold „So wird’s gemacht„:

Insbesondere die älteren Ausgaben wie zum Beispiel für Mercedes W123, Renault R4, VW Golf I/Jetta I oder Opel Kadett B+C waren bisher leider nur noch antiquarisch zu bekommen und das teils zu astronomisch anmutenden Preisen.
Dem hat der Delius Klasing Verlag nun entgegen gewirkt und in einer ersten Beta-Version etliche Bücher kostenlos im Volltext (!!) online gestellt.
Viele andere könnt ihr als e-book kaufen oder online bestellen.
Eine echt schicke Sache!
Die gesamten bisher online stehenden Bücher findet ihr unter diesem Link.
Ich bin gespannt, welche Bücher noch dazu kommen.