Gestern haben wir das schöne Wetter genutzt und sind ein bisschen crossgolfen gewesen.
Der alte Güterbahnhof bietet sich dazu geradezu an!
Es gibt „Bahnen“ für die Minigolfer:
Eine Driving Range um erste Schläge zu üben:
„Normales“ Terrain:
Und sogar einen „Bunker“ (Echt schwer, da wieder raus zu kommen!):
Der verlassene Bahnhof ist teilweise echt gespenstisch! Im dunklen kann man da sicherlich nen guten B-Movie drehen:
Bei unserem Ausflug fiel mir auch der alte Lockschuppen auf. Das wäre eine absolut geile Location für eine Schrauberhalle! Riesige Tore, Grube integriert, keine Nachbarschaft die man stören kann…..
Ich mache die Tage mal ein paar Fotos und versuche raus zu bekommen, ob der Laden irgendwem gehört bzw. ob man da miettechnisch rein kann.
So sieht das Gebäude aus der Luft aus:
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Schlagwort-Archiv: Osnabrück
Attack of the Altwagen April 2010
Gestern war ich bei strahlendem Sonnenschein zur ersten Ausgabe des „Attack of the Altwagen„. Für die erste Runde fand ich es überraschend gut besucht:
Das obere Ende der Nahrungskette stellten, Mehl mit seinem Chrysler 300:
Igor mit seinem Dodge Charger:
und (Kacke, Name vergessen) mit seinem lieblich braunen Ford Galaxie 500:
Der Wagen gefiel mir aus jeder Perspektive:
Sehr schön auch das über das amerikanische Kennzeichen geschraubte deutsche Schild:
Das Mittelfeld bildeten,
BMW 730i:
aus Schweden importierter Opel Manta mit Neuwagencharakter und herrlich pornös plüschig-roter Innenausstattung:
sowie Audi 80 CD:
Auch VW Passat und Baby Benz waren da. Jedoch hab ich anscheinend vergessen Fotos von denen zu machen…
Das untere Ende der Hierarchie bildeten natürlich Sir Edward, aber auch zwei wirklich toll gemachte Street Rod-Enten:
Da steckt richtig Herzblut und Arbeit drin!
Der Hurst-Shifter war nur eines der vielen liebevollen Details:
Die auf 50er-Jahre-Baujahr getrimmte Ente mit rostiger Wellblechhaube begeisterte alle:
Es waren ebenfalls noch zwei 80er-Jahre BMW-Motorräder anwesend, aber mein Motorradwissen ist so dermaßen verkümmert, dass ich mich nicht traue einen Typen zu raten.
Als die ersten den Platz verließen verklemmte sich aus Versehen der Line lock an einem der Wagen. Eine ansehnliche Qualmwolke und komische schwarze Striche waren das Resultat:
Leider fand der Mc Donalds-Manager das nicht ganz so unterhaltsam wie wir und trug uns nachdrücklich auf, sowas in Zukunft zu unterlassen. Ansonsten wären wir aber herzlich willkommen. Spielverderber….
Um die Spuren zu verwischen positionierten wir noch die beiden Enten auf den Strichen um die Schuld auf sie abzuwälzen:
Links passte der Strich sogar….
Dazwischen gabs Bier und reichlich Benzingespräche.
Das nächste Mal nehme ich auch ein Maßband mit, um mal die Entensitze zu vermessen. Die haben nämlich Kopfstützen. Vielleicht rüste ich Sir Edward um.
Es war auf jeden Fall ein unterhaltsamer Sonntag-Nachmittag!
Im nächsten Monat bin ich auf jeden Fall wieder mit dabei! Ganz klare Empfehlung an alle Altblechchauffeure in der Umgebung!
Danke fürs organisieren!
Auf dem Rückweg habe ich auch gleich einen der Flyer verteilt:
Nachtrag: Mehr Bilder gibts bei Mehl & Goof und natürlich auch hier.
Attack of the Altwagen
Nach der Terminübersicht für 2010 gibt es jetzt noch was neues in meinem Kalender.
Eigentlich wollte ich ja in Osnabrück ein eigenes Chapter des „Altautotreffens“ aufziehen und hatte deshalb schon mit KLE (der hat das organisationstechnisch unter seinen Fittichen) telefoniert. Der wieß mich aber darauf hin, dass andere Menschen schon schneller waren. Ab April heißt es jeden 3. Sonntag im Monat in Dissen aTW:
Geile Sache! Hoffentlich wird die Veranstaltung gut angenommen und es kommen reichlich Leute! An mir soll’s nicht scheitern!
Dissen am Teutoburger Wald ist nur 25km von mir entfernt. Da wäre es blöd ne Konkurrenzveranstaltung in Osna aufzuziehen. Da arbeite ich lieber mit den Jungs zusammen und verteile für die auch ein paar Flyer. Spart mir Arbeit und hat für mich den selben Effekt.
Einzig der Treffpunkt bei MCDonalds is nicht so pralle. Burger King ist viel leckerer. Aber irgendwas is immer…
Termine, Termine 2010
Im Vergleich zum letzten Jahr ist dieses Jahr mein Kalender proppe voll!
Also mal fix nen Plan gemacht:
- jeden 3. Sonntag im Monat „Attack of the Altwagen“ in Dissen aTW
- 17. Volvo-Teilemarkt in Essenheim: 27. März 2010
- Oldtimertreffen und Automodellbörse in Münster-Roxel: 28. März 2010
- Saisonauftakt der Oldtimer IG Osnabrück: 05. April 2010
- 70. Int. ADAC-Westfalen-Lippe-Fahrt „Klassik“ in Paderborn: 24. April 2010
- Oldtimertreff in Ostbevern: 05. Mai 2010
- 8. Ostwestfalen Classic in Rietberg: 07. Mai 2010
- 2. Roller- und Kleinwagentreffen in Billerbeck: 08. Mai 2010
- Jahrestreffen der Youngtimerfreunde Glandorf: 09. Mai 2010
- Rallye Dresden-Dakar-Banjul-Nachtreffen in Osterode: 13. bis 16. Mai 2010
- ADAC-Oldtimertreffen in Bielefeld: 24. Mai 2010
- Reliant National Rallye in Worcestershire (GB): 28. bis 31. Mai 2010
- 8. Oldtimertreffen in Schledehausen: 06. Juni 2010
- Citroen DS-Club Jahrestreffen in Lengerich: 12. und 13. Juni 2010
- Oldtimerfahrt rund um Kirschen-Hagen: 04. Juli 2010
- 2. Old- und Youngtimer Day in Verl-Kaunitz: 04. Juli 2010
- 2. Willinger Oldtimersommer in Willingen: 10. und 11. Juli 2010
- ADAC Niedersachsen Classic in Bad Pyrmont: 16. bis 18. Juli
- Rattenfänger Klassik in Hameln: 16. bis 18. Juli
- Oldtimertreffen „Rund um Osnabrück 2010“: 18. Juli 2010
- 3. IFA-Treffen in Delligsen: 06. bis 08. August 2010
- 18. ADAC-Oldtimertreffen „Rund um Melle“ in Melle-Gesmold: 08. August 2010
- 43. Osnabrücker Bergrennen: 21. und 22. August 2010
- 4. Oldtimertreffen in Cloppenburg: 21. und 22. August 2010
- 30. ADAC Cheruskerfahrt Klassik in Detmold: 28. August 2010
- Oldtimer- und Teilemarkt für Autos und Motorräder in Verl-Kaunitz: 18. und 19. September 2010
Klar, kann ich nicht alles davon mitnehmen, aber den Großteil will ich mal versuchen.
Leider überschneiden sich auch einige Termine. Mal sehen, wie ich da die Prioritäten verteile.
Die Truck-Trail-Meute scheint dieses Jahr nen Bogen um Osnabrück zu machen. Schade.
Abschied aus Osnabrück
So, dann will ich endlich mal mit der Aufarbeitung meines Papier-Rallye-Tagebuchs anfangen!
Da das Tagebuch sehr persönliche Eindrücke enthält und nur meinen äußerst subjektiven Eindruck von unserem Abenteuer beschreibt, habe ich beschlossen die Artikel parallel im Volltext in meinem privaten Blog und unserem offiziellen Road to Banjul-Blog zu veröffentlichen. So ist allen hoffentlich geholfen.
Es geht los mit unserem Abschied aus Osnabrück. Herr Fehrmann hatte noch einen Pressetermin organisiert, bei dem unsere beiden Boliden für die Neue Osnabrücker Zeitung abgelichtet wurden:
Leider erschien der Artikel, als wir schon unterwegs waren. Ich konnte ihn daher noch nicht lesen. Mal sehen, ob ich da noch irgendwie dran komme.
Anschließend machten wir noch unsere eigenen Abschiedsfotos auf einer nahen Wiese:
Danach setzten wir Antje bei ihrer WG ab und fuhren weiter zu mir um die letzten Sachen zu packen. Nach ca. einer Stunde rief Antje an, dass wir ihre Sachen abholen könnten. Sie selbst würde in einigen Tagen mit dem Zug nachkommen.
Auf dem Weg nach Hause konnten wir erstmals mit beiden Eiern im Synchronflug über die Autobahn ziehen. Schon nen cooles Gefühl!
Tobias hatte Tage vorher noch schnell ein Lidl-Angebot wahrgenommen und kleine CB-Handfunken gekauft, die auch hier zum ersten Mal zeigen konnten, was sie drauf haben. Die Dinger waren im Nachhinein Gold wert und haben sich auf unserer Reise sehr bezahlt gemacht! Die beschränkte Reichweite war nie ein Problem. Selbst als wir durch die Serpentinen des Atlasgebirges gehuscht sind, waren wir nur selten außerhalb ihrer Reichweite.
Zuhause angekommen quartierten wir uns für die nächsten Tage ein und setzten uns zusammen um zu überlegen, was noch zu erledigen sei:
- Unterfahrschutze bauen
- Nahrungsmittel einkaufen
- packen
An sich ne kurze Liste. Sie sollte es aber trotzdem in sich haben!