Tobias wies mich auf den sehr malerischen Beitrag des Automagazins „DRIVE“ hin, in dem Chris Harris den Morgan Three Wheeler und den Caterham Seven über malerische Landstraßen scheucht:
Äußerst lieblich!
Insbesondere in HD.
In mir wächst das Verlangen nach einem heckgetriebenen Threewheeler mit einzelnem Rad hinten unaufhörlich. Keine Ahnung, wie lange ich da noch widerstehen kann.
Leider habe ich noch kein Exemplar gefunden, dass in meinen doch sehr limitierten Preisrahmen passt.
Wie schon angedeutet, gab es auf unserem Garten-Claim einiges zu wullachen.
Eine der ersten Amtshandlungen war der Bau eines weiteren Hochbeets (Im Hintergrund sieht man übrigens den wirklich schönen R. Amundsen-Spielplatz):
Das Holz dafür hatte ich schon bei Vaddern in der alten Heimat besorgt und passend zugeschnitten. Die Kreissäge ist da doch eine Ecke präziser, als ich mit meinem Fuchsschwanz.
Wenn man ein Hochbeet baut, sollte man u.a. die Innenseite mit Folie auskleiden. Das schützt zum einen das Holz vor der ewig feuchten Erde und zum anderen die Erde hält selbst die Feuchtigkeit besser.
Um nun zu verhindern, dass die mit Tackernadeln befestigte Folie ausreist, hat Vaddern mich auf den Trick mit der Unterlage hingewiesen. Einfach die Tackernadel durch eine größere Auflagefläche schießen. Ist das selbe Prinzip, wie bei einer Unterlegscheibe.
Passender Weise hatte uns ein Online-Shop kurz zuvor mit farbigen Musterstreifen seiner Gurtband-Kollektion versorgt:
Die waren ratzeputz klein geschnitten, mit dem Feuerzeug verschreut und angetackert:
Als Folie haben wir doppeltlagige Silofolie verwendet. Die ist UV-beständig und war gerade verfügbar.
Damit die Erde das Beet nicht in der Mitte auseinander drückt, gab es dort Verstärkungsbretter und ein gespanntes Seil:
Von dem alten Beet habe ich die obersten beiden Bretterreihen abgetragen und ein drittes Beet gebastelt:
Die Beste von Allen war auch unglücklich mit den vor Speißresten strotzenden Ziegeln:
War nicht hübsch genug.
Also habe ich mich mit Hammer und Meißel hingesetzt und einen Nachmittag lang Steine gekloppt.
Leider fanden sich nicht genug Hübsche, um das Beet zu begradigen:
Die Arglosigkeit des Vorbesitzers kann man auch an solchen Details erkennen:
Da wühlt man gerne mit der Hand drin….. Die Eisensäge entschärfte diese Tetanusquelle.
In den Bereich des experimentellen Gartenbaus bin ich mit meinem Kartoffelturm vorgedrungen.
Den kann man entweder in der klassischen Stapelvariante (siehe Wikipediaartikel) oder in der Turmvariante bauen.
Ich entschied mich aufgrund des höheren Ertrags für Letztere.
Die Basis bilden zwei „Rollen“ aus feinem Maschendraht (12x12mm), welche mit Rödeldraht als Stapel verbunden sind. Zur Stabilisierung kamen noch vier Erdspieße rein.
Die Grasnarbe habe ich unter dem Turm abgetragen und mit groben Steinen verfüllt. Da drauf kamen 15cm Erde, dann ein Ring aus Kartoffeln:
Dann wieder 15 cm Erde, wieder Kartoffeln….
Erst in ca. 100 cm Höhe gab es als vorletzte Lage, eine komplette Schicht Kartoffeln:
Da drauf kam dann nochmal Erde, sowie eine zweite komplette Lage Kartoffeln.
Die beiden oberen Lagen sollen, den Gerüchten zufolge, nach oben aus dem Turm wachsen, während die Unteren sich seitwärts ans Licht vorarbeiten.
Hier noch ein Bild mit dem lieblichen Gesundheitsamt im Hintergrund:
Mittlerweile wächst in einem der Autoreifen ein Kürbis. Den Anderen bevölkert eine Heidelbeere.
Ein viertes Hoochbeet habe ich auch noch gebaut. Ich hatte noch eine Einwegpalette aus unbehandeltem Holz im Keller, welche, neu arrangiert, eine ideale Quarantänestation für Gurken ab gibt.
Mal sehen, was draus wird.
P.S.: Zwei Claims weiter ist das „Kinderbeet“. Da gibts immer unterhaltsame Gesprächsfetzen zu belauschen. Neulich meinte ein ca. 13-jähriger Junge: „Osterglocken sind die Geilsten!“….
Schon vor längerem erreichte mich überraschenderweise ein Paket mit folgendem Inhalt:
Absender war ein Redakteur der englischen Zeitschrift CLASSICS MONTHLY.
Ich hatte schon vor noch längerer Zeit an deren Leseraktion teilgenommen und das von mir konstruierte Ölablassbecken eingesandt:
Hier von unten:
Anscheinend fanden sie meinen Tipp so gut, dass sie ihn gedruckt haben.
Eigentlich hatte ich auf das 6-Monats-Abo gehofft, da ich die Zeitschrift sehr gut finde.
Sie ist ähnlich bodenständig wie die Oldtimer Praxis (und manchmal sogar herrlich Hemdsärmelig), enthält aber durch die Konzentrierung auf den englischen Heimatmarkt viele Fahrzeuge, von denen man hier noch nie was gesehen oder gelesen hat.
Allerdings will ich mich über den 1:18 Volvo 1800S (sogar in passender Farbkombi) mal nicht beschweren. Schließlich kostet er im Laden 40 €!
Muss ich halt unter anderem Namen weiter Tipps hinschicken oder mal Menschen, die ein Geschenk für mich suchen dezent anstupsen….
Wer im Osten wohnt, braucht nen Kleingarten.
War schon immer so.
Und da man sich ja integrieren möchte, haben die Beste und ich jetzt auch Einen.
Allerdings nicht sowas spießiges mit „Kolonie“ und „Heckenschnittsatzung“, sondern die moderne Variante des „Urbanen Gartenbaus„.
In Magdeburg kloppen sie seit Jahren die leer stehenden Plattenbauten nieder, da sie niemanden finden, der da drin wohnen möchte, bei dem großen Angebot an anderem billigen Wohnraum (eine Situation die aktuell leicht absurd erscheint). Kein Wunder, wenn man sich die Bevölkerungszahlen ansieht. Seit 1990 hat Magdeburg über 45.000 Einwohner verloren. Tendenz steigend.
Ich zitiere mal aus dem Wikipediaartikel für den Stadtteil „Neu Olvenstedt“:
„Mit Rückbau und Abriss leerstehender Wohnungen und ganzer Wohnblöcke konnten bislang knapp 3.000 Wohnungen (Stand 31. Dezember 2007) vom Markt genommen werden. Allein beim Projekt „Rennebogen“ wurden durch den Abriss von ca. 100 zusammenhängenden Eingängen knapp 1500 Wohnungen innerhalb weniger Wochen in Bauschutt verwandelt. Dennoch stehen immer noch ca. 3000 Wohnungen leer.
Leerstandsentwicklung:
31. Dezember 2000: 12.686 Wohneinheiten | davon 3.443 Leerstand | Leerstandsquote 27 %
31. Dezember 2007: 9.749 Wohneinheiten | davon 2.915 Leerstand | Leerstandsquote 30 %“
Das Gleiche läuft auch im Stadtteil „Neue Neustadt“:
Das Problem bei solchen Maßnahmen ist aber, was tun mit den frei werdenden Flächen?
Insbesondere, wenn in kurzer Zeit so viele große Flächen frei werden und eh keine Nachfrage nach Wohnraum besteht.
Da findet man nur schwer einen Käufer. Also verwilderten die Baulücken und wurden zu wilden Müllkippen. Auch nicht gerade hilfreich für die Aufwertung eines Stadtteils.
An dieser Stelle kommt das alte Konzept der „Victory Gardens“ ins Spiel:
Die Stadt hat mehrere dieser Baubrachen nicht nur in Abenteuerspielplätze, sondern auch in „Urban Gardening“-Flächen umgewandelt.
So auch eine Fläche am Gesundheitsamt.
Bei Google-Maps sieht man noch die beiden Plattenbauten, welche jetzt zerbröselt sind (nördlich und westlich des Parkplatzes).
Auf der westlichen Fläche ist der R. Amundsen-Spielplatz (ein Traum für Kinder!). Die nördliche Fläche hat die Stadt dem Verein KanTe e.V. für dessen Projekt IKuGa – Interkultureller Garten Magdeburg zur Verfügung gestellt.
„Internationale“ bzw. interkulturelle Gärten“ haben den Sinn nicht nur ihren jeweiligen Stadtteil aufzuwerten, sondern auch den sozialen Kontakt zwischen Migranten (also quasi auch uns) und Einheimischen untereinander herzustellen. Im Osten bedeutet das damit auch immer ein klassisches Anliegen der „Victory Gardens“:
Ein Grund mehr für die Beste, sich dort zu engagieren.
Außerdem ist es eine gute Möglichkeit, Menschen in unserem Alter in einer unbekannten Stadt kennen zu lernen.
Also reingehauen und mitgemacht!
Wir konnten glücklicherweise den verwilderten „Claim“ eines Studenten übernehmen, welcher für zwei Jahre ins Ausland gegangen ist.
Daher fand sich schon ein wenig Infrastruktur:
Aus den Abbruchhäusern haben die Gartennutzer Ziegelsteine und Bangkirai-Bretter gerettet. Daraus haben sie sich Hochbeete gebastelt.
Die Hochbeete rühren daher, dass das Abrissunternehmen wohl entgegen des Auftrags das Kellergeschoss nicht mit entfernt hat, sondern dieses nur mit Schutt verfüllt und eine dünne Schicht Mutterboden aufgebracht hat. Wirklich tiefgründig anbauen kann man da nix. Außerdem hat ein Bodengutachten ergeben, dass der Mutterboden, den sie aufgebracht haben mit Schadstoffen belastet ist. Nix was man zwingend auf seinem Teller finden möchte.
Also Hochbeete und unbelastete Erde aus dem Stadtpark (ebendfalls von der Stadt gesponsert).
In den Beeten fanden sich noch die Überreste ihrer früheren Bepflanzung:
Unser Claim geht, vom Zaun und Weg begrenzt, bis zu dem kleinen Apfelbäumchen (großer Maulwurfshügel hinten links):
Wildwiese will aber niemand. Da mussten also noch mehr Beete her.
Auch die technische Umsetzung des bisherigen Beets ließ einiges zu wünschen übrig:
Wie man auf den Bildern sieht, gab’s einiges an Arbeit, bis der Claim kochschen Ansprüchen genügte.
Da musste gut gewullacht werden, bis ausreichend preußische Ordnung herrschte.
Davon aber mehr im nächsten Artikel.
Mein Schwager ließ mir ausrichten, dass in der neuen Sendung „Auftrag Auto“ auf Sport 1 ein Reliant Robin (österreichisches Modell) eine Nebenrolle spielt:
Der Robin MK II übernimmt dabei die Rolle des Checker Cabs aus seeligen „Der Checker„-Zeiten.
Natürlich muss der Robin leider in jeder Folge auf die Seite gelegt werden, was er, wie es scheint, in Folge 7 nicht überlebt.
Meine Meinung dazu sollte hinlänglich bekannt sein.
Unabhängig vom Umgang mit dem armen Robin (welcher zu allem Überfluss auch noch fälschlicherweise als „Robin Reliant“ bezeichnet wird) ist aber der Sendung keine große Zukunft beschieden.
Sie leidet zu sehr unter Alexander Wesselskys unerträglichem „Sidekick“ Cyndie Allemann.
Sendungen mit „Cindys“ (Schreibweise irrelevant) scheinen generell von Bedeutungslosigkeit bedroht zu sein.
Als Musiktipp gibt’s den Einspieler zum Robin in Langform:
Silver Convention – Fly Robin Fly
Wem „Disco“ nicht so wirklich zusagt, für den hätte ich noch das Lied „Prototyp“ von „Eisbrecher“.
Dies wird in Folge 2 eingespielt, in welcher sie u.a. auch den neuen VW Passat mit Erdgasmotor testen.