Am 30. August veranstaltet der MSC-Lippe den alljährlichen Mofa Grand Prix. Das ist ein Zwei-Stunden-Ausdauerrennen über ein Acker-Oval für 50ccm Rocker. Sicherlich ne spaßige Sache und nur ca. 30 Km von mir entfernt. Da wäre ich ja gerne mit Lola hingefahren und hätte es mir angesehen… Hat nicht sollen sein.
Archiv der Kategorie: Simson Duo 4/1
Hier geht es um mein heiß geliebtes Duo 4/1. Meinen ersten Oldtimer.
Bäumchen wickel dich
Letztes Wochenende in Delligsen kam die Sprache zwischen Elion, High Society Simson und mir darauf, wie man seinen Kabelbaum, wenn man ihn mal neu macht, danach am besten bündelt.
Original stecken die Kabel in einem Gewebeschlauch. Das hat aber den Nachteil, dass man die Kabel nur ohne Stecker und damit nur vor dem finalen Einbau einfädeln kann. Hat man nachher die Stecker drauf gecrimpt kann man auch nicht einfach ein Kabel ersetzen oder einen Abzweig legen, ohne den Textilschlauch zu zerstören (mittlerweile gibts aber auch eine Luxusausführung mit Klettverschluss). Alles in allem also eine suboptimale Lösung. Dieses Schicksal teilt der Gewebeschlauch mit dem altbekannten Schrumpfschlauch. Also auch nix für den Profi. Experimente mit Fahrradschlauch oder Gewebeklebeband scheitern an der mangenden Praktikabilität oder lediglichem Einwegnutzen. Eine Einweglösung ist auch das Bündeln mit Kabelbinder. Zumal die abgeknipsten Enden eine erhebliche Verletzungsgefahr darstellen. (Ich hab mich mal an so einem Bastard geschnitten. Hat geblutet wie Hölle und war imens tief! Seitdem verschreue ich die Knipsenden immer mit dem Lötkolben oder nem Feuerzeug.) Also was tun, sprach Zarathustra?
Die Lösung nennt sich Spiralschlauch. Das ist eine einfache Spirale aus PVC, die sich jedem Kabelbündeldurchmesser (bis zu einem gewissen Grad) anpasst. Man kann es einfach um den fertig verlegten Kabelbaum wickeln und durch die Spiralform an jeder beliebigen Stelle einen Abzweig machen. Sollte man mal ein Kabel austauschen oder ergänzen wollen, wickelt man einfach das betreffende Stück wieder auf, packt das Kabel rein und wickelt es wieder zu. Perfekt. Und dabei ist die Wicklung so stramm, dass man den Kabelbaum auch in Biegungen legen kann, oder auch, ab einer gewissen Dicke, einfach über größere Freiflächen ohne Durchhängen spannen kann. Ab und zu nimmt man dann noch ein paar Kabelbinder um das ganze an einem Rahmenrohr zu befestigen und fertig. Und auch der Preis ist ein gutes Kaufargument im Vergleich zum Klettverschluss-Gewebeschlauch. Es gibt den Meter Spiralschlauch schon ab 40 Cent.
Zu bekommen ist es im Elektrofachhandel oder beim gut sortierten Autoteilehökerer (und damit meine ich nicht ATU!)
Verbaut sieht das ganze dann bei mir so aus:

Freibadsaison
Wie ja schon angekündigt, wollte ich dieses Wochenende nach Delligsen zum IFA-Treffen. Nun, ich war da. Leider aber ohne Lola (aus den hinlänglich bekannten Gründen).
Die Veranstaltung fand zum ersten mal statt und dafür fand ich die ganze Sache schon sehr ordentlich. Zu etwas Frust meinerseits führte die mangelhafte Beschilderung im Ort selbst. Die Hinweisschilder waren winzig klein und nur aus einer Richtung angebracht und das war natürlich genau NICHT die Richtung, aus der ich kam. Leider hatten die Organisatoren auch vergessen auf ihre Homepage zu schreiben, dass man den neon-orangenen Pfeilen folgen soll…naja, eine nette alte Dame hat mir dann den Weg gewiesen.
Positiv überrascht hat mich, dass man als Besucher keinen Eintritt zahlen musste (eine Spendenbox war aufgestellt). Leider war der Platz sehr auseinandergerissen. Für die ausgestellten Fahrzeuge gab es zwei Standplätze. Einmal den Parkplatz direkt westlich vom Freibadgebäude (braunes Oval) und andererseits die Liegewiese direkt östlich vom Gebäude (Fläche mit dem braunen Rechteck [Beachvolleyballfeld]). Auf die obere Standfläche beim Volleyballfeld wies aber kein Hinweisschild hin und durch die Hanglage in Verbindung mit dem Freibadgebäude und Bäumen konnte man die dort stehenden Fahrzeuge auch nicht sehen. Dementsprechend dauerte es auch eine gewisse Zeit, bis ich „Elion“ und „High Society Simson“ gefunden hatte. Die Beiden hatten sich nämlich samt Zelt und Duo auf dem oberen Teil versteckt.
Nachdem wir dann ein wenig gefachsimpelt haben, konnte ich Elions Duo inspizieren und meine vorher geschriebene Checkliste abarbeiten. Dies war nämlich die erste Gelegenheit für mich, ein zweites Duo in Ruhe in Augenschein nehmen zu können. Als das erledigt war und ich genug Detailfotos geschossen hatte verlautbarte Elion, dass er runter in die Stadt fahren wollte, um Nahrung zu beschaffen. Dies war das Stichwort, auf das ich schon die ganze Zeit gehofft hatte! Einen kurzen Hundeblick später meinte er dann, dass ich gerne mitfahren dürfte, wenn ich wollte. Jiepiee! So waren die knapp 3 Kilometer in Elions Duo meine ersten Duo-Kilometer für 2008. Ach, wie fehlt mir das! Dieses herrliche vibrieren in den Beinen. Das anschreien des Mitfahrers und vor allem die verdatterten Blicke der Passanten. Ein Traum. Ach Lola…du fehlst mir…*schnüff*
Als wir dann vom Pimpimarkt zurück kamen, winkte einer der Organisatoren uns zum Eingangszelt und bat uns auszusteigen. Kurz darauf verkündete er, dass Elions Duo zum „Besten IFA-Fahrzeug des Treffens“ gewählt worden war und übergab ihm einen Pokal in Duo angemessener Größe. Was haben wir gelacht! Hier das Foto mit dem stolzen Gewinner:

Und hier ein paar weitere Highlights von meinen geschossenen Fotos:
Pittiplatsch und Schnatterinchen sowie der Rest vom VEB Kinderspaß:

Ob die sich wohl auf der Hinfahrt verfahren haben? Bestimmt haben sie sich gewundert, dass die Grenzkontrolle so lasch war.

Dabei hatte er doch extra für den Rückweg einen Einreiseantrag mitgenommen:

Ein Traum in brauner Fischgräte:

Natürlich habe ich auch reichlich andere Fotos geschossen. Alle findet ihr in meinem neuen Zooomr-Album (Tobias hat mir gesagt, ich muss meine Fotos „outsourcen“. Sie fressen zuviel Webspace…).
Nachtrag: Es gibt mittlerweile auch Eindrücke von der Veranstaltung in bewegten Bildern.
Nachtrag II: Mittlerweile ist auch ein Artikel mit reichlich Bildern auf dieser Seite online.
Keine Besserung in Sicht
Robert von „Zweirad-Steinberg“ hat mir einen neuen 16N1-5-Vergaser samt Flansch geschickt, damit ich testen kann, ob die Drehzahlschwankungen daran liegen. Leider ist dies nicht der Fall. Die Sympthome sind immer noch die Gleichen.
Hier der erste Versuch mit Choke:
Und hier der zweite ohne Choke:
Damit geht auch die letzte „einfache“ Lösung des Problems gen Jordan…Kacke.
Also darf ich morgen wieder den Motor rausreißen und wegschicken. Und täglich grüßt das Murmeltier…
Auflösung
Da es ja anscheinend niemand für nötig befunden hat, mein Rätsel zu lösen, muss ich also selbst ran. Ich habs mal in den damaligen Artikel eingefügt.