Zur Vorbereitung meiner anstehenden Motor-Operation, hat habichtfreak mir die Youtube-Links zum original Simson M541-Lehrvideo geschickt.
Zwar behandelt der Film den späteren M541/M741-Motor, aber die grundlegenden Schritte sollen ähnlich sein.
Naja, zumindest schadet es nicht…
Auch aus zeitgeschichtlicher Sicht ist das Video eine schöne Sache.
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Für nen Appel und nen Ei
Heute ging bei eBay.at ein 1979er Reliant Robin aus Erstbesitz für 51,01€ weg:
Ok, er sieht fies aus, aber 51€ dürften alleine die Scheinwerfer wert sein. Und der Motor soll auch nicht fest sein! Herzlichen Glückwunsch an den Käufer!
Ich seh schon: Ich muss beim 2010er Snowboard-Urlaub auch noch nen Robin oder Rialto zum schlachten von den Ösis mitbringen….
Das Leben der Anderen
Da meine Blogroll (siehe links in der Navigationsleiste) immer mehr aus allen Nähten platzte, habe ich sie mal ein wenig ausgemistet bzw. reorganisiert.
Es sind nun dort wirklich nur noch Blogs zu finden. Die sonstigen Seiten haben ihre eigenen Kategorien bekommen und finden sich unter „Foren“ (Alle Foren, in denen ich mich regelmäßig rum treibe), „Privates“ (Seiten, die sich mit meiner Person beschäftigen), „Wissensfundus“ (Seiten mit lauter Tipps & Tricks) und „Homepages“ (Sonstige Internetseiten).
Es sind auch ein paar neue Seiten dazu gekommen. Wenn ihr also die Weihnachtstage über Langeweile habt, findet sich da sicherlich Lesestoff für die eine oder andere Stunde…
Wir übernehmen Haftung!
Ok, wenn alle anderen Schrauberblogs momentan auch über was anderes schreiben, als Kfz-Schraubereien, dann darf ich das auch!
Heute mal ein Tipp zur Innendekorierung für echte Petrolheads:
Vor einiger Zeit entdeckte ich bei meinem Vater einen Schuhkarton mit alten Modellautos, unter die irgend jemand mal mit Heißkleber Magnete geklebt hatte. Die Autos sind fies bespielt (fehlende Türen, kaputte Scheiben, abgebrochene A-Säulen, etc.) und daher ist es nicht ganz so schade, dass sie beklebt wurden, wie dieser Matchbox Mercury Commuter:
Ich habe neben meinem Schreibtisch eine alte Metall-Schultafel hängen, die ich restauriert habe und seit dem als magnetische Pinnwand nutze.
Was lag also näher, als diese alten Spielzeugautos einer neuen Aufgabe zuzuführen?
Jetzt dienen Opel Blitz, Hanomag Kurier, Porsche 911 Targa, Lloyd Arabella, Opel Rekord, Land Rover und Konsorten als stilechte Pinnwandmagneten:
Mal sehen, was ich die Tage noch auf nem Flohmarkt abgreifen kann. Wäre ja gelacht, wenn ich nicht alle Magneten „Automobilisieren“ kann! Meine eigenen knapp 1000 Siku-Autos aus meiner Kindheit sind dafür natürlich alle zu schade, weil sie noch wie neu aussehen! Weihnachtsgeschenke von euch sind aber natürlich herzlich willkommen 😉
Alternativ zur Tafel könnte man vielleicht auch eine alte Motorhaube als Pinnwand nutzen. Nur so als Anregung….
Auf der Suche nach dem dritten Gang I
Heute hab ich schon mal ein paar Vorarbeiten für die Suche nach Lolas drittem Gang gemacht. Ich habe beschlossen, es erstmal mit eurer Hilfe alleine am Getriebe zu versuchen. Was reihenweise 16-jährige machen, kann doch auch nicht sooo weit von meinen Fähigkeiten entfernt sein! Wenn ich dann nur noch Zahnradsalat habe, kann ich den Motor immer noch in kundige Hände geben. Sind ja alles Lerneinheiten….
Erster Schritt war also, Getriebeöl ablassen und Motor ausbauen:
Lustiges Detail am Rande: Am Ende unserer Afrika-Tour hat Atze (einer aus unserer „Dummschwätzer-Crew“) mir einen Ratschenkasten geschenkt. Als ich den heute auf machte, rieselte mir reichlich Sahara-Sand entgegen:
Tobias hofft ja, dass er Weihnachten wieder sandfrei ist. Dem schließe ich mich an….
Den Motor alleine auszubauen ist immer etwas Fummelarbeit. Besonders die linke Seitenwand von Lola erschwert die Sache. Mit Sir Edwards Wagenheber als drittem Arm gings aber aber:
Danach konnte ich wenigstens wieder zurück in meinen warmen Werkkeller (Danke an dieser Stelle an meine Freundin für das Heizgebläse!):
Natürlich konnte ich nicht widerstehen und musste direkt den Seitendeckel abnehmen. Das mündete in eine riesen Sauerei mit dem noch im Gehäuse verbliebenen Getriebeöl:
Eine ausgiebige Reinigungssession später konnte ich mir das gute Stück zum ersten mal näher besehen. Interessant, interessant:
Ich werd mal meine ganzen Unterlagen wälzen, um zu verstehen, was ich da alles sehe und ob das hübsch ist, was ich sehe:
Als nächstes muss ich mir von eBay mal ne Trennvorrichtung für die Gehäusehälften besorgen, damit ich tiefer in die Eingeweide von Lolas Herz vordringen kann.
Gibts was besonderes zu beachten? Muss ich außer der Trennvorrichtung schon was anderes prophylaktisch besorgen?
Das entsprechende Kapitel im Erhard Werner ziehe ich mir die kommenden Tage zu Gemüte.