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Hilfe bei der Teilesuche

5. Juli 2009 Adrian Schreibe einen Kommentar

Heute will ich mal anderen Exotenbesitzern ein wenig bei der Teilesuche behilflich sein. Schließlich dient dieses Blog ja auch der Dokumentation für spätere Generationen.
Vor einiger Zeit schrieb mich jemand an, der fragte, ob ich eine Bezugsquelle für die Fensterhebermechanik eines Reliant Robins wüsste. Nach einem Schriftwechsel, in dem ich mich freute, einen weiteren deutschen Reliant-Fahrer kennengelernt zu haben, klärte er mich auf, dass er keinen Robin besitzen würde, sondern einen Panther Kallista:

Die Reliant-Fensterheber sollen mit wenigen Änderungen in die Kallista-Türen passen. Laut dem Eigentümer soll Panther damals noch einige andere Reliantteile verbaut haben.

Beim Studium der aktuellen Motor Klassik Youngtimer viel mir dann das nächste vermeintliche Gleichteil auf. Ab Seite 34 ist der Renault Alpine A310 V6 Thema:

Beim Anblick der Front fielen mir die Blinker-/Positionslichter-Gläser auf. Die sehen ziemlich genau aus, wie die von Sir Edward:

Ich hoffe irgendjemandem mit diesen Hinweisen geholfen zu haben.

Simson Duo 4/1

Lola als Packesel

27. Juni 2009 Adrian Schreibe einen Kommentar

Ich bin immer wieder erstaunt, was alles in Lola rein geht! Gestern Nacht gegen halb 2 bin ich nochmal zu meiner alten Wohnung gefahren, um dort den restlichen Kleinkrams raus zu holen. Die Aktion fand nachts statt, da ich immer noch nicht Lolas 3. Gang gefunden habe. Und wenn nur 30 km/h Spitze angesagt ist, fährt man lieber zu Uhrzeiten an denen kein Anderer auf der Straße ist…
Der Kleinkrams entpuppte sich dann aber bei näherer Betrachtung als:

Ein großer Staubsauger
Eine Stehleiter
Zwei Abdeckplanen
Ein großer Eimer mit Putzmitteln
Zwei Taschen mit Farbrollen und Pinseln
Ein Besen
Ein Schrubber

Passt aber alles anstandslos rein:

Ich musste zwar über die Fahrerseite einsteigen, aber es ging.

Auf der Fahrt habe ich auch bemerkt, dass das linke Rücklicht aus geht, wenn ich Bremse und dort dann garnix leuchtet. Ach ja und der rechte Blinker will auch nicht blinken, wenn die Bremse betätigt wird.
Fährt man ohne Licht (Zündschlüssel Stellung 1) funktioniert alles super. Nur wenn Licht gefordert wird, geht alles durcheinander.
Willkommen neue Baustelle!

Simson Duo 4/1

Startschwierigkeiten

5. Mai 2009 Adrian 5 Kommentare

Bevor ich gestern zum Schrottplatz fahren konnte, musste ich Lola ja erstmal ein neues Kennzeichen besorgen.
Ich bin dafür zur LVM um die Ecke gegangen. War ne Sache von fünf Minuten und Lola hatte ihr neues Schildchen:

Blau ist also die Farbe des Sommers. Gekostet hat es mich 55,70€ incl. Teilkasko. Fürs Jahr versteht sich. Das nenne ich geldbeutelfreundliche Motorisierung!
Bevor ich mich dann endgültig auf den Weg machte, habe ich nochmal schnell die komplette Beleuchtung gechecked. Prompt wollte der rechte Blinker nicht leuchten. Traumhaft. Also Werkzeug ausgepackt und nachgesehen. Als erstes die Birne. Sichtprüfung: ok; direkt an die Batterie angeschlossen: leuchtet.
Also direkt am Blinker nachgesehen:

Hmm, leuchtet. Komisch. Aber leuchtet durchgängig. Und der Blinkintervallgeber klackert auch gar nicht. Sehr komisch.
Identischer Test mit der Birne: dunkel

Großes Kopfkratzen!
Mal Schalter auseinander nehmen, ob da was mit ist:

Hmm, komisch, der sollte ja eigentlich Plus weiterschalten. Verbinde ich die Klemme aber mit Batterie Minus, leuchtet die Testlampe nicht. Verbinde ich sie hingegen mit Batterie Plus leuchtet sie. Verzweiflung und Latein Ende….
Ich habe dann beschlossen das Problem zu vertagen und später Menschen zu befragen, welche sich mit dem Kupferwurm auskennen.
Mache ich halt Handzeichen, wenn ich rechts rein will. Kaum war ich unterwegs, funktionierte der rechte Blinker! Mystisch! Sobald der Motor läuft, geht er.
Ich erachte die Sache nun als repariert. Oder hat jemand von euch nen Problemansatz?

Simson Duo 4/1

Griffig IV

11. Februar 2009 Adrian 2 Kommentare

Zwischenzeitig ist der vergessene Gummigriff und auch die heiß erwartete Blattfeder eingetroffen.
Natürlich hab ich die neue Feder gleich mit dem gebrochenen Originalteil verglichen:

Ok, die Schraube ist etwas länger als das Original, aber der Biegeradius der beiden Federn scheint ziemlich identisch (berücksichtigt man 20+ Jahre Belastung des alten Teils).

Auch in die Nut des Griffklemmstücks passt die Feder gut. Das Gewinde der Schraube ist exakt identisch. Soweit so schön. Es sieht also so aus, als dass die Blattfeder der S51 das passende Ersatzteil wäre. Allerdings kann ich diese Frage final erst beantworten, wenn ich alles am Duo-Lenker montiert habe.

Ebenfalls mit in der Lieferung war ja das vergessen Schwalbe-Griffgummi-Links. Bei dem Teil war die Frage, ob das Muster des Nachbau-Teils mit dem des original Gasgriffs identisch ist. Hier das Vergleichsfoto:

Es ist nicht 100% identisch, aber weit im Toleranzbereich, wie ich finde. wenn die Griffe erstmal 30 cm von einander Montiert sind, wird der Unterschied kaum noch jemandem auffallen.
So groß meine Freude über die passende Blattfeder und das ähnliche Muster auch war, so groß war auch meine Enttäuschung, als ich feststellen musste, dass der Schwalbe-Griff außen ein serienmäßiges Loch hat.

Ich dachte eigentlich, dass er geschlossen wäre, da es für die Ochsenaugen-Blinker extra Griffe gibt.
In der Beschreibung des von mir bestellten einfachen Griffs steht auch leider nix vom Loch und auf dem Foto ist es ebenfalls nicht zu erkennen. Schade. Mal sehen, was ich mir da einfallen lasse.
Kennt jemand von euch eine Bezugsquelle für einen geschlossenen Griff?

Simson Duo 4/1

Blinkie

24. November 2008 Adrian Ein Kommentar

Lolas linker Blinker zeigt schon einige tiefe Risse im Gehäuse. Ich vermute sie kommen von zu festem anschrauben oder auch kräftigen Stößen mit dem Ellenbogen beim anreißen. Daher habe ich seit einiger Zeit die einschlägigen eBay-Auktionen beobachtet und war teilweise schockiert über die Preise. Regelmäßig stellen da Händler Blinker für 10 Euro pro Stück rein, welche dann auch klaglos bezahlt werden. Einzelne Gläser gehen auch gerne für 5-7 Doppelmark über den virtuellen Tresen… alles natürlich zuzüglich Versand versteht sich. Aber: „Nisch mittem Kommander!“ Einfach warten und irgendwann stellt schon jemand die Dinger auch mal in einer unpassenden Kategorie ein. Dann gibts den kompletten Blinker niegel-nagel-neu samt Innenleben und Gummiunterlage auch für 5,39€ incl. Versand. So hab ichs gern! Ab in den Fundus, bis Lolas Blinker wegbröselt.