Lolas Hintern hatte nach knapp 30 Jahren einige Falten und Runzeln bekommen. Die Kotflügel waren verbeult, hatten Rost und waren beide an den Endspitzen gerissen. Das Heckblech hatte eine große Delle, der Lack platzte großflächig ab und legte darunter eine dicke Spachtelschicht und Rost frei. Hinzu kam dann noch ein neues Schutzblech für das Rad hinten links, dass gerissen war. Außerdem waren die Vorbesitzer nicht ängstlich im Umgang mit dem Bohrer gewesen. So fanden sich im Heckblech insgesamt 14 überflüssige Löcher! So sah die Rückseite damals aus:
Ich hatte erst vor, die alten Bleche schweißen zu lassen, aber je mehr ich den alten Lack abschliff um so mehr Bausünden der Vorbesitzer fanden sich. Die rechte Sicke im Heckblech zum Beispiel bestand zum größten Teil aus Spachtelmasse. Nachdem ich dann mit verschiedenen Werkstätten gesprochen hatte, was mich schweißen, ausbeulen und lackieren kosten würde und dabei „so um die 400€“ als günstigstes Angebot rum kam, beschloss ich über den Winter ihr ein neues Blechkleid zu besorgen und das dann lackieren zu lassen. Erste Adresse war da der „Simson Duo Treffpunkt“ welcher auch unter dem Namen „Simson Duo Ltd.“ firmiert. Dort bekommt man eigentlich alle Teile fürs Duo. Das meiste sind NOS-Teile („New Old Stock„, ein Neuteil aus altem Lagerbestand). Allerdings sind die Preise auch entsprechend. Das Heckblech mit den beiden Kotflügeln hätte mich dann gelöste 250€ gekostet…. Also weiter zu ebay. Da tauchte auch nach einiger Zeit was passendes für mich auf. Eine abgebrochene Restaurierung war zu kaufen. Mit dabei waren:
- zwei Kotflügel
- die beiden Frontbleche
- ein kompletter Rahmen mit Fahrgestellnummer (Duo 4/1)
- Tank
- zwei Schutzbleche für hinten
- ein Schutzblech für vorne
- der Schutzblechträger für vorne (mit Gewinde)
- zwei Schwingen für die Hinterräder
- eine Schwinge fürs Vorderrad
- Lampenmaske des Frontscheinwerfers
- zwei Versteifungsbleche für die Kotflügel
- zwei alte Stoßdämpfer (Juchu….)
- ein Handbremshebel
- ein Schalthebel
- etc.
Insgesamt waren es 25 Teile. Alle rostfrei, grundiert und in gutem Zustand. Für 151€ war das nen echtes Schnäppchen. Selbst wenn man noch die Kosten für den VW LT dazu rechnet, den ich mal wieder bei AAM gemietet habe, war es mehr als ok. Die einzigen Wermutstropfen, die ich in Kauf nehmen musste, waren, dass kein Heckblech dabei war und das die beiden Kotflügel an der hinteren, unteren Kante eingerissen waren. Das ist aber ein altes Duo-Kotflügel-Leiden. An dieser Stelle ist das Blech sehr dünn und in der Nähe ist das unterste Loch, mit dem das Heckblech an den Kotflügeln verschraubt wird. Das ist quasi schon als Sollbruchstelle konzipiert.
Das nun noch fehlende Heckblech habe ich dann bei Simson Duo Ltd. bestellt. 60 Euro im Katalog fand ich angemessen für ein neues Blech. Nach einem Anruf zur Bestellung, sollte ich dann 57 € incl. Versand überweisen. Klang auch nach einem fairen Deal. Allerdings folgte dann eine Odyssee, die mich mit einer sehr reservierten Meinung gegenüber diesem Laden zurück lässt. Es dauerte über einen Monat und sage und schreibe 4 Anrufe meinerseits, bis das Blech bei mir eintraf. Ausrede war anfangs, dass die Post das Blech nur als Sperrgut versenden würde und die da dann 30 € Porto für haben wollten. Ok, ärgerlich, aber nicht mein Problem. Sollen sie nen anderen Paketdienst nehmen oder die Teile nicht so günstig verkaufen…. Nachdem ich mich dann zweimal mit dieser Ausrede hab vertrösten lassen, hieß es dann „Paket ist gestern raus gegangen“. Ne Woche später hab ich wieder angerufen. Diesmal jemand anderes als Herrn Rücker am Telefon gehabt. Der sagte mir dann: „Öhh, vor ner Woche rausgegangen? Nee. Das ging erst gestern raus.“ „Aha. Danke.“. Zwei Tage später war es dann auch wirklich bei mir. Allerdings hatte es beim Transport zwei Eselsohren bekommen weil die Polsterung nicht dick genug war….Danke. Auch die Qualität des Blechs war recht ernüchternd. Die beiden vertikalen Sicken sind nicht vorhanden, die Ausschnitte für die Rücklichter sind grob reingeflext und es ist nur von einer Seite grundiert. Die nichtgrundierte Rückseite hatte auch schon Flugrost angesetzt. Außerdem ist der Biegeradius nur zu ca. 80% der der Kotflügel. Jetzt weiß ich auch, wie die auf 60 € Listenpreis kommen….*Grummel*
Die Risse in den Kotflügeln und das jeweils unterste Loch habe ich von einem Fachbetrieb autogen schweißen lassen, damit da einfürallemal Ruhe ist. 3 cm über dem alten Loch habe ich dann ein neues gebohrt. Da sollte nun nix mehr reißen. Hier ein paar Bilder vom Probeeinbau der grundierten Teile:
Bisher hat mich der Spaß 151€ für die Kotflügel, 25€ für den Transporter, 57€ fürs Heckblech und 20€ fürs schweißen gekostet. Macht insgesamt: 253€. Das halte ich bisher für einen guten Preis, wenn man bedenkt, dass ich dabei noch quasi „kostenlos“ 23 andere Duo-Blechteile bekommen habe. Mal sehen, wie hoch die Rechnung des Lackierers ausfällt.
