Als ich auf der Suche nach dem Falschluft-Leck bei Sir Edward war, teilte man mir im R3W-Forum mit, dass das Tropfblech unter dem Vergaser falsch herum montiert ist. Auf diesem Foto aus der Anfangszeit, sieht man die alte Montageposition:
Das Tropfblech soll dazu dienen, dass Benzin, welches aus dem Vergaser tropft, nicht auf den heißen Auspuffkrümmer läuft und den geliebten Rialto in einen Feuerball verwandelt. Außerdem soll der angenietete Asbestlappen Hitze vom Vergaser fern halten und so Dampfblasenbildung verhindern.
Also schon ganz sinnvoll das Teil.
Wie man auf dem Foto oben sieht deckte das Blech früher nicht den Bereich unter dem Benzinreservoir ab. Weiterhin waren seine Seiten nach unten abgerundet, so dass austretendes Benzin einfach dort drüber laufen könnte. Wenn man so drüber nach denkt, hätte mir das auch früher mal auffallen können…
Keine Ahnung, warum das mal jemand aus Versehen falsch rum montiert hat.
Dank neuem Ratschenkasten war die Reparatur schnell erledigt.
Hier das Blech richtig rum mit Lappen:
Und hier richtig rum montiert:
Es ist zwar auch nicht schön, dass etwaiges Benzin nun hinten einfach runter tropft, aber der Sicherheitsgewinn sollte schon immens sein! Bei der Gelegenheit habe ich auch das Anschlussgummi der Verbrauchsanzeige erneuert und gegen ein 90°-Stück aus dem Unterdruck-Steuerungssatz getauscht.
Jetzt ist vorne auch mehr Platz zum hantieren:
Wieder was abzuhaken. Sehr schön!
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Durchflussbegrenzer
Als ich neulich unseren Auto-Kleinteile-Fundus auf der Suche nach Glassicherungen für Sir Edward durchstöberte, stieß ich auf diese nagelneue VDO-Verbrauchsanzeige:
Ein Traumgadget der 80er-Jahre! Obendrein auch völlig sinnfrei. Das Teil misst den Unterdruck am Ansaugkrümmer und damit lediglich den Momentanverbrauch. Der variiert aber (fast) ausschließlich durch die Gaspedalstellung. Vollgas = Roter Bereich, Leerlauf = grüner Bereich. Informationsgehalt erschöpft.
Das Gerät ist also nur hilfreich, wenn man nicht weiß, dass ein Fahrzeug viel verbraucht, wenn man das Gaspedal vollständig durch drückt oder wenn man keine Kontrolle über seinen rechten Fuß hat (allerdings weiß ich auch nicht, ob man dann überhaupt am Straßenverkehr teilnehmen sollte).
Wie gesagt: Ein Traum!
Ich würde sie ja sofort bei Sir Edward verbauen, aber der hat leider schon eine ab Werk:
Allerdings wurde die Verbrauchsanzeige bei späteren Rialto-Modellen gegen eine Öldruckanzeige ausgetauscht. Vielleicht tausche ich die ja auch und verbaue dann doch das VDO-Teil… Hmm…ich bin skeptisch…. wohl eher nicht. Da suche ich mir wohl eher noch einen schönen 80er-Jahre Zusatzdrehzahlmesser. Den vermisse ich ja wirklich bei Sir Edward.