Hier geht es um meinen 1984er Reliant Rialto 2 GLS Estate. Mein erstes richtiges Auto.
Heute gibts mal wieder zwei Chancen auf nen eigenen Rialto für die geneigte Leserschaft.
Einmal steht bei maarktplats.nl mal wieder ein Hatchback von 1992 drin:
Zum Anderen hat aber auch eBay momentan einen österreichischen Kombi von 1988:
Also ne Chance auf Links-lenker UND Kombi!
Damit ich Sir Edward im fernen Osnabrück nicht immer so vermisse, hab ich mir vor ein paar Tagen ein Modell von ihm besorgt:
Es ist das einzige Modell von einem Rialto, dass ich bisher entdeckt habe. Vom Regal gibts ja reichlich (Habe ich ja auch eins), aber die moderneren Reliants wurden wohl noch nicht von den Herstellern entdeckt.
Das Autosculpt-Modell habe ich über eBay beim Verläufer bier-sepp gekauft.
Der Maßstab soll annähernd 1:87 (also H0) sein. Dementsprechend ist es winzig. Lediglich 3,5×1,5×1,5 cm.
Naja, besser als nix.
Die Detailtreue ist aber trotzdem sehr schön.
Bei mobile.de ist vor kurzem ein Reliant Robin MK II LX Hatchback aufgetaucht:
Kilometerstand: 85.000 km, Preis: 2.750 EUR, Rechtslenker, englische Papiere.
Der Wagen sieht so, ganz gut aus. Allerdings hat er als Erstzulassung laut Anzeige „Juni 1993“. Damit müsste er (neben einigen anderen Sachen), um eine deutsche Zulassung zu, bekommen Euro 1 erfüllen. Wäre ein interessantes Experiment. Ich tendiere ja dazu, dass das (auch ohne Kat) möglich sein sollte.
Gestern sinnierte ich mit meinem Bruder über die Anschaffung eines 3-Rad Wohnmobils. Ausgangspunkt unserer Überlegungen war das reguläre WoMo auf Basis des Reliant Fox. Hier ein Bild mit passendem Größenvergleich:
Die Fahrzeuge konnte man so fertig kaufen. Bis auf das zusätzliche Rad unterscheidet sich der Fox auch kaum vom Rialto. Gleicher Motor, gleiche Ausstattung, ebenfalls GFK. Man würde also quasi in der „Familie“ bleiben. Wäre ja schon reizvoll. Allerdings ist das überflüssige Rad schon störend…
eBay hilft da mal wieder. Dort steht gerade ein zum WoMo umgebauter Robin zum Verkauf:
Zwar alles Eigenbau, aber laut Forum sehr gut gemacht. Mal sehen, wo die Auktion landet. Ich kenne jemanden hier aus D, der nen Auge auf den wagen geworfen hat. Keine Angst: Ich bins nicht! Die versprochene Überraschung ist was anderes….
Eine weitere Überraschung vom Wochenende war, dass der neue A-Frame aus der Bestellung bei Sparesman vom Pulverbeschichter zurück war. Der Beschichter hatte uns für den Ärger, welchen wir wegen der verdamelten Gaszugbrücke hatten, angeboten, dass der nächste Auftrag aufs Haus gehen würde. Das war dann der A-Frame.
Pulverbeschichten hat viele Vorteile:
Also genau richtig, für ein Teil im Schpritzwasser- und Steinschlagbereich.
Aus der Distanz sieht der A-Frame auch sehr schick aus:
Die Farbe ist bis in den kleinsten Winkel vorgedrungen und überall schön dick drauf.
Geht man aber näher ran, so sieht man einige unschöne Details:
Wenn ich das recht interpretiere, kommen die Pickel vom unanständigen entfetten. Auf der Fläche ist das ja eher egal (sofern die Farbe trotzdem hält!), aber in den Laufflächen der Gummibuchsen sieht das ganze schon anders aus:
Da muss ich die Pickel wohl abfeilen, damit sie mir nicht bei jeder Drehbewegung des A-Frames, die Gummis zerganddelt. *Grrrr*
Nun gut, wir lernen daraus, dass das das letzte Bauteil war, dass der Pulverbeschichter von uns gesehen hat. War seine zweite Chance und auch die hat er verhauen. Ist ja nun nicht ne Raketenwissenschaft. Das können auch andere.