Schlagwort-Archiv: Die Rote Lola (Simson Duo 4/1)

eBay – Ein Quell ewiger Freuden

10. Oktober 2008 Adrian 7 Kommentare

Gestern sind zwei Päckchen für mich angekommen. In dem einen der gebrauchte Scheibenwischermotor für Lola und in dem Anderen der sehnsüchtig erwartete Wagenheber. Die Beiden Sendungen waren mal wieder ein Musterbeispiel für Dinge, die man bei eBay erlebt.
Beispiel 1: „total siffig und man ist sich nicht wirklich sicher, obs wirklich ein Originalteil ist.“
Der Scheibenwischermotor sieht so aus:

Er ist total versifft und ich glaube, dass einer der Vorbesitzer in die Außenhülse der Welle ein Gewinde geschnitten hat. Zumindest ist solch ein grobes Gewinde nicht an dem Scheibenwischermotor von Lola. Außerdem sieht die Welle irgendwie sehr lang aus…das würde dann aber auch bedeuten, dass es ein anderer IFA-Motor wäre. Diese Motoren sollen im Vergleich zu den original Duo-Motoren etwas müde sein. Hat zumindest Elion mal behauptet, wenn ich mich recht entsinne. Naja, sobald ich Zeit habe, werde ich ihn mal auseinanderbauen, reinigen und neu fetten. Dann werde ich auch testen, ob er wirklich wie versprochen läuft. Aber für 5,50€ + Versand kann man das schon mal riskieren. Normalerweise kosten die Motoren das Dreifache.

Beispiel 2: „Chinascheiß und nicht durchdachte Verpackung“
Das ist der Wagenheber:

Man merkt die billige Verarbeitung von „Shin Fu Europe B. V.“. Auch die Bedienungsanleitung ist ein Quell der Freude. Besonders herzlich gelacht habe ich über Punkt 6:

Er besagt: „6. Tragen Sie eine Sicherheitsbrille während der Arbeit mit diesem Produkt.“. Ich meine, wer hat sich denn damit schon mal ein Auge „ausgehoben“? Handschuhe, ok. Sicherheitsschuhe, ok. Aber eine Schutzbrille? Soll ich auch noch Sonnenschutzcreme auftragen, bevor ich damit arbeite?
Der hydraulische Stempel wird in der Bedienungsanleitung immer als „Bremse“ bezeichnet…. hat schon etwas gedauert, bis ich die Suche nach der Bremse aufgegeben und den Zusammenhang verstanden habe. Das die Asiaten aber auch immer online-Übersetzungsprogramme benutzen müssen, um ihre Bedienungsanleitungen erstellen zu lassen…
Schön fand ich die Tatsache, dass der Verkäufer (Welcher wirklich bei mir um die Ecke wohnt) den Wagenheber im Paket mit BILD-Zeitung gepolstert hat. Die Leute machen sich einfach viel zu wenig Gedanken über ihr Verpackungsmaterial! Ich meine, was macht das denn für einen Eindruck?! In die FAZ oder SZ einpacken ist in Ordnung. Das ist nen Statement! Oder die Coupé… Ich hatte mal eine Sendung, die in alte Baupläne eingepackt war. Das hatte auch Unterhaltungswert. Fand ich gut. Aber bitte doch nicht die BILD!

Ach übrigens, nur falls ihr auch mal nen Wagenheber kaufen wollt: Stempelwagenheber sind kacke. Die winzige Auflagefläche auf dem Stempel ist blöd zu platzieren und der Hebelarm zum hochpumpen benötigt recht viel Platz. Also gleich Rangier- oder Scherenwagenheber kaufen.

Simson Duo 4/1

Wassereinbruch

6. Oktober 2008 Adrian 8 Kommentare

Gestern bin ich das erste mal nach Lolas Restaurierung mit ihr im sintflutartigen Regen unterwegs gewesen.
Das hatte den Vorteil, dass ich so endlich mal testen konnte, wie meine Scheibendichtung 2.0 unter realen Bedingungen funktioniert. Und ich muss sagen: Vorzüglich! Wo bei der alten U-förmigen Dichtung ab und zu mal Wasser durchdrückte, ist nun (wahrscheinlich Dank der Doppellippe) alles trocken. Ich bin sehr zufrieden mit meiner Entscheidung, doch nicht das Nachbauteil an zu passen und statt dessen nach einer besseren Dichtung zu suchen!
Kommen wir nun zum unerfreulichen Teil des Regengusses. Bei der Restaurierung des Scheibenrahmens habe ich natürlich auch das graue Windleitblech, welches sich unterhalb des Rahmens befindet und über das Frontblech greift (hier ganz gut zu erkennen) abgeschraubt, gesäubert, abgeschliffen und neu lackiert. Beim Wiedereinbau habe ich, um es zum Scheibenrahmen hin ab zu dichten dort eine Lage Hylomar aufgetragen. Allerdings scheine ich dabei nicht sorgfältig genug gearbeitet zu haben bzw. die Schicht ist nicht dick genug. Auf jeden Fall drückt nun das Regenwasser zwischen Rahmen und darunter liegendem Blech hindurch:

Ich werde es jetzt erstmal provisorisch mit Klebeband von außen abdichten und nach meinen Klausuren den ganzen Scheiß wieder ausbauen und mit Silikon erneut abdichten.

Simson Duo 4/1

Parkgeleuchte II

5. Oktober 2008 Adrian 2 Kommentare

Manchmal hilft einem auch der Zufall. Auf der Suche nach neuen Blinkergehäusen, habe ich gelesen, dass diese auch am Multicar 25 verbaut sein sollten. Dies ist zwar nicht der Fall, allerdings habe ich am Multicar die schon lange von mir gesuchte Parkleuchte gefunden! Zumindest sieht es so aus, als wäre sie es. Siehe hier:

und hier:

Auch das Multicar 24 soll die identische Parkleuchte haben. Ich habe das gleich mal in der Gleichteileliste ergänzt.
Bei der Gelegenheit, fiel mir auch mal wieder auf, was für ein steiles Gerät das M 21 ist! Liebevoll auch „Dieselameise“ genannt. Ich muss Tobias unbedingt überreden, dass wir so ein Teil kaufen, wenn er seine Halle hat. Mit ner ebenen Ladefläche, kann man das bestimmt vorzüglich zum schwere Dinge transportieren nutzen! Und den Fahrerplatz bei dem die Lenkung über die Plattform auf der man steht per Gewichtsverlagerung erfolgt, finde ich sehr cool.

Simson Duo 4/1

Parkgeleuchte

4. Oktober 2008 Adrian 2 Kommentare

Damit in der DDR keiner der jahrelang erwarteten Trabants (Trabanten?) an einem achtlos im dunklen abgestellten Duo zerschellte, haben die Duos an der linken Seite normalerweise eine Parkleuchte. Lola hatte vor der Restaurierung dort aber nur einen Streifen Klebeband, welcher die Bohrungen im Kotflügel überdeckte. Als ich dann die neuen Kotflügel besorgt hatte und fest stand, dass ich sie schweißen lassen muss, habe ich überlegt, ob ich auch gleich die Löcher für die Parkleuchte schließen lasse. Zu dieser Überlegung trieben mich Posts im Simsonforum, welche den Tenor hatten, dass man sich gleich immer zwei dieser Leuchten kaufen soll, da sie aufgrund ihrer exponierten Lage andauernd abgetreten werden, bzw. abbrechen. Ich entschied mich aber gegen ein Zuschweißen und für dieses etwas spleenige Gimmick. So sah Lola mit Parkleuchte dann aus:

Es hat dann ziemlich genau 10 Tage gedauert bis meine Parkleuchte so aussah:

Blöder Kack. Ich hab auch keine Ahnung, wie das passiert ist. Es viel mir erst morgens auf, als ich Lola unter ihrer Plane hervor holte. Ich vermute, das entweder jemand auf dem Uniparkplatz da gegen getöffelt ist, oder aber jemand an ihrem Nachtlager ihr zu nahe gekommen ist. Wobei letzteres eher unwahrscheinlich ist. Naja, wenigstens ist nichts kaputt. Lediglich das Trägerblech hatte sich verbogen. Das ließ sich aber ambulant mit einem Stein wieder gerade hämmern. So sieht die Lampe in ihren Einzelteilen aus:

Die Verschraubung ist zum Glück zweigeteilt aufgebaut. Die Schrauben des Trägerblechs gehen durch die Laschen links und rechts, den Kotflügel und drücken das Gummi dort an. Das Leuchten(plastik)glas wird dann mit einer separaten Schraube am Trägerblech befestigt. So konnte das Glas „umknicken“ und das Trägerblech verbiegen, ohne das der Kotflügel in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Allerdings überlege ich nun, wie man einem solchen Vorfall in Zukunft begegnen könnte. Mir schwebt eine Mercedesstern-Lösung vor. Also das Leuchtenglas mit einer Feder am Träger zu befestigen. Wenn dann jemand gegentöffelt klappt es einfach nur um, bzw. gibt etwas nach. Sobald ich wieder zu meinen Eltern fahre, werde ich mal unseren Federn-Fundus nach etwas brauchbarem durchwühlen.

BTW.: Die Herkunft der Parkleuchte ist immer noch eines der ungelösten Rätsel meiner Gleichteilliste. Als einziges weiß ich, dass sie nicht mit der Parkleuchte der Schwalbe identisch ist. An welchen Fahrzeugen sie aber sonst noch verbaut wurde? Keine Ahnung…

Allgemein, Simson Duo 4/1

Alle Wege führen zur Post

29. September 2008 Adrian Kommentar hinterlassen

Na großartig! Da freut man sich, dass man bei eBay schon wieder ein Schnäppchen gemacht hat und was ist? Es ist mal wieder relativ. Doch fangen wir von vorne an: Neben dem Schaltgestänge, wollte ich auch heute Morgen Lolas Bremsen nachstellen. Nachdem ich gestern mit angezogener Handbremse rückwärts einen Hügel runtergerollt bin, hielt ich das mal für nötig. Meine Methode zum einstellen ist, mit angezogener Handbremse die Tonne am Bremshebel so weit fest zu schrauben, bis das Rad sich auch mit moderatem Kraftaufwand nicht mehr drehen lässt. Danach löse ich dann die Bremse wieder und schaue, ob das Rad sich nun frei drehen lässt. Ist das nicht der Fall, löse ich die Tonne wieder etwas bis der eben genannte Zustand eintritt. Diese Methode erfordert aber ein jeweils frei schwebendes Rad. Zuhause konnte ich dazu meinen Bruder zwangsverpflichten, aber hier in Osna? Alles nur schmächtige Frauen zur Hand….
Um trotzdem Lolas Beinchen zu heben, hatte ich mir dann gestern den Wagenheber aus dem Opel Corsa einer Bekannten geliehen. Das ist aber leider so ein blöder, moderner „Y-Wagenheber“:

Die Teile sind aber, wie ich feststellen musste, nicht Dreiradkompatibel und rutschen immer weg. Zuhause haben wir neben unserem großen Rangierwagenheber auch einen uralten, aber sehr praktischen Scherenwagenheber. Der war zum Lola-anheben bisher immer Top geeignet. Um mit meiner Arbeit (und der Geschichte hier) aber voran zu kommen, habe ich mich heute mal bei eBay nach Wagenhebern im Großraum Osnabrück umgesehen. Sowas kann man immer gebrauchen und er frisst kein Heu. Da gab es zwar keinen der von mir eigentlich gewünschten Scherenwagenheber, aber dafür einen Stempelwagenheber. Nagelneu, originalverpackt, in 8,3 Km Entfernung und für 1,50€. Also fix bei Lola Maß genommen und festgestellt, dass er drunter passt (die Stempelteile bauen recht hoch im Vergleich zu Scheren- oder Rangierwagenhebern. Deswegen eigentlich nicht so geil.). Gleich darauf habe ich dem Verkäufer eine E-Mail geschrieben, ob es auch möglich sei, den Wagenheber persönlich abzuholen und bar zu bezahlen. Darauf erhielt ich bis eine Stunde nach dem Ende der Auktion keine Antwort.
Diesen Umstand ignorierend und darauf vertrauend, dass der Verkäufer als Privatmann ja sicherlich damit einverstanden wäre, bekam ich ein paar Stunden später für 2,50€ den Zuschlag. Das wäre so ein herrliches Schnäppchen geworden! Beim Hersteller kostet das identische Modell 20€ + Versand.
Eben bekomme ich dann die Mail, dass er auf den Versand besteht und eine Abholung nicht möglich ist. Pansen. Ich kann zu ihm nach hause spucken, so nah wohnt der bei mir!
Aber was solls. Er hatte „Selbstabholung“ nicht als Option in der Auktion, also mein Pech. Jetzt sind es 7,20€, die ich für das Dingen bezahle. An den 4,70€ Versandkosten kann er auch keinen Schnitt machen. Keine Ahnung, was den umtreibt…