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Alles hat ein Ende… II

Heute war es soweit. Tag X war erreicht und mein Gönner musste, wie angekündigt, seine Garage zurück geben.
Für Lola bedeutete dies, dass sie nun wie früher draußen stehen muss. Sie hat ihren alten Platz wieder:

Macht mich schon ein wenig traurig….
Die Motivation nun an das Getriebe zu gehen, steigt durch diesen Umstand nicht gerade.
Allerdings möchte ich mich nochmal ganz herzlich bei meinem Gönner bedanken, dass Lola den Winter im Trockenen verbringen durfte! Das war mehr als großzügig!

Ein Lichtblick ist, dass meine/unsere neue Wohnung, welche wir (Weibchen und ich) ab Juli beziehen, eine eigene Garage hat. Es ist also nur der Juni, den Lola draußen verbringen muss.

Am Wegesrand XVII (Der Unbekannte)

Auf dem Rückweg von der Hochzeit unseres Cousins/ dem Volvotreffen in Radbruch sahen wir auf der Autobahn noch ein sehr interessantes Fahrzeug:

Ich hab keinen Schimmer, was das war. Vielleicht ein Tatra?

P.S.: Auch wenn es so aussieht, als würde der Wagen auf dem Standstreifen stehen (dann hätten wir natürlich versucht zu helfen), er fuhr. Auf diesem Autobahnabschnitt war der Standstreifen als zusätzliche Spur freigegeben.

P.P.S: Bei dieser Gelegenheit fällt mir auf, dass der Tatra T700 eine exzelente Ergänzung unseres Fuhrparks wäre!

Teilelieferung und Kleinkrams

Seit einiger Zeit wartet zuhause schon meine Teilelieferung von Sparesman. Er hat laut (sehr freundlichem und detailliertem) E-Mailverkehr meine Teile am Montag den 18. in die Post gegeben. Am Mittwoch (20.) kamen sie schon bei uns zuhause an! Finde ich den absoluten Hammer! Zwei Tage für ein riesiges Paket von der Insel hier hin. Da ist man weit entfernt von meckern. Und das, ohne dass ich Expressversand oder sowas gemacht habe. Da wartet man innerhalb Deutschlands sogar länger auf sein Paket.
Die Sachen waren Top verpackt und vollzählig. Bis auf die Automatikgurte für vorne sind es auch alles Neu- oder NOS-Teile. Hier der Inhalt beim Check:

Mein Fazit: Jederzeit wieder! Sparesman kann mich zu seinen Stammkunden zählen.

Sehr schmunzeln musste ich bei den neuen Stoßdämpfern für hinten. Mir ist vorher noch nie aufgefallen, wie winzig die Dinger sind:

Ich ich glaube selbst die vom Duo sind größer. Natürlich werde ich sie vorm Einbau mal ausgiebig vermessen und gucken, ob ich dafür nicht auch alternative Quellen finde. Ich hoffe der TÜV will keine Details zu den Dämpfern. Sie haben weder eine Beschriftung noch einen Aufkleber…

Auch die Rahmen der Scheinwerfer haben mittlerweile ihren Lack bekommen und sind bereit für den Wiedereinbau:

Lediglich Edelstahlschrauben im passenden Format, um die Nieten zu ersetzen, fehlen mir noch.

Auch bei der widerspenstigen vorderen Bremstrommel gibt es eine Erfolgsmeldung: Die Woche in Rostlöser hat gewirkt. Ein kurzer *Tap* mit dem Stecheisen an der Kante und die Teile trennten sich:

Der Einsatz des Vorschlaghammers, war somit glücklicherweise nicht erforderlich. Ich werde sie dann bei Gelegenheit entfetten und am neuen A-Frame verbauen.

Zwischendurch kam auch das von mir bestellte Fließfett für die Lenkung:

Das Handbuch möchte für das Lenkgetriebe Fließfett der NLGI-Klasse „00“. Das fand ich aber weder im Baumarkt, noch im Autoteilehandel. eBay war mal wieder die Lösung. Das einzige Problem, dass sich nun noch stellt: Das Handbuch spricht von einer Füllmenge von 0,19 Liter ( 1/3 Pint).
Braucht noch jemand Fließfett?…..

Reliant Speedboat

Wenn Franzosen zuviel Kohlsuppe essen und am Pastis nuckeln, furzen sie nicht nur Außerirdische vom Himmel, sondern erschaffen auch das Kind einer unglücklichen Ehe zwischen einem Reliant Robin und einem Speedboat:

Hier in Aktion zu bestaunen:

Wer Freude an solch stilsicherer Bastelei und viel Flammendekor hat: Das Vehikel steht gerade bei eBay zum Verkauf… Link.

Es gab auch mal ne Top Gear-Folge in der sie ein Rennen zwischen einem Sofa, einem Gartenhäuschen, einer Kippermulde und solch einem Speedboat hatten. Leider finde ich sie gerade nicht.

Sisyphos schob ein Duo den Berg hoch

Gerade mal 10 Kilometer hat meine Reparatur gehalten. Danach ging der 3. Gang nicht mehr rein. Der Schalthebel bot keinen fühlbaren Widerstand mehr und ich landete nur noch im Leerlauf. Danach fing der 2. Gang mit Malessen an. Der geht jetzt nur noch mit Doppelschalten rein. Erster Schaltvorgang bietet bis zum Anschlag keinen fühlbaren Widerstand und man landet auch im Leerlauf. Wiederholter Schaltvorgang geht dann nur den halben Weg, bis mit einem hörbaren *Klonk* der 2. Gang einrastet.

War ne tolle Fahrt zurück vom Baumarkt…

Ach ja: Anspringen will sie übrigens auch wieder nicht.
War der gestrige Tag wohl für die Katz. Ganz großes Kino. Ich bin nun so demotiviert, dass Lola erstmal weggestellt wird, bis nach meiner Prüfung im Juli. Fürs Logbuch: „Ich hab keine Lust mehr, Captain.“