Auch euch, lieben Lesern, wünschen Die Rote Lola, Der Bug, King Kong, Sir Edward und ich frohe Weihnachten:

Und sollten wir uns vorher nicht mehr lesen, so wünschen wir euch natürlich auch einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Lasst euch reich beschenken und genießt die Zeit im Kreis eurer Lieben.
Auf dass eure Hoffnungen und Wünsche für 2010 sich erfüllen!
Kategoriearchiv: Reliant Rialto
Hier geht es um meinen 1984er Reliant Rialto 2 GLS Estate. Mein erstes richtiges Auto.
Für nen Appel und nen Ei
Heute ging bei eBay.at ein 1979er Reliant Robin aus Erstbesitz für 51,01€ weg:
Ok, er sieht fies aus, aber 51€ dürften alleine die Scheinwerfer wert sein. Und der Motor soll auch nicht fest sein! Herzlichen Glückwunsch an den Käufer!
Ich seh schon: Ich muss beim 2010er Snowboard-Urlaub auch noch nen Robin oder Rialto zum schlachten von den Ösis mitbringen….
I am Legend
Mein Damen und Herren,
mit großem Stolz darf ich Ihnen heute den ersten dokumentiert zugelassenen Reliant Rialto Deutschlands präsentieren:

Nach vielen Hürden und einigen Rückschlägen ist es mir nach neun Monaten endlich gelungen, die Weihen einer ordentlichen Zulassung zu erlangen.
Zwar durfte ich mir zu Anfang auf der Zulassungsstelle mal wieder einige „Ne, also SO lassen wir den auf keinen Fall zu!“ anhören, aber nachdem ich mich als netter Kerl rausgestellt hatte und einige Dinge erklärte, der Amtsleiter sein Einverständnis gegeben hatte und einige Ungereimtheiten beseitigt wurden, wurde auch der Sachbearbeiter zutraulich und am Ende schnackten wir noch ein wenig über die Welt der Dreiräder und vergangene Zeiten. Das Kennzeichen steht übrigens für „Rialto + Datum der Erstzulassung„. Die rettende Idee kam per SMS von meinem Bruder. Danke!
Ich möchte an dieser Stelle einigen Menschen für ihre unschätzbare Hilfe danken:
An erster Stelle meiner Mutter, ihre Liebe und Güte begleitet mich bei allem was ich tue; meinem Vater, dafür dass er so spontan wie eine 18-jährige ist; meinem Bruder, der ohne zu murren meine monatelange Blockade der Garage ertragen hat; der besten Freundin von allen, die meinen Spleen mit einem Lächeln erträgt; as für die Hilfe bei den Bremsleitungen; Auto Mobil Osnabrück für die Hilfe mit dem A-Frame; Herrn Gerst und Herrn Mangliers vom TÜV SÜD für die unbürokratische Erstellung des Datenblattes; Herrn Steinkemper vom TÜV NORD in Paderborn für seine wohlgesonnene Vollabnahme; dem leider unbekannten Sachbearbeiter und seinem Chef bei der Zulassungsstelle in Osnabrück für die ebenfalls wohlgesonnene Zulassung und natürlich danke ich auch euch Lesern! Ihr habt mich mit Rat und Tat unterstützt und mir alleine durch eure regelmäßigen Besuche gezeigt, dass ich nicht alleine mit meiner Macke bin.
Danke euch allen! Ohne euch wäre die Zulassung nicht möglich gewesen!
Sehe das Schild vor lauter Schilderwald nicht
Ker, ist so eine Kennzeichenwahl schwierig!
Ich sitze schon seit ner geschlagenen Stunde vor der Wunschkennzeichen-Datenbank der Stadt Osnabrück und versuche irgend eine schlaue und vor allem noch freie Kombination für Sir Edward zu finden.
Leider sind zwei Buchstaben nicht möglich. Es muss ein Buchstabe und vier Zahlen sein.
- OS-R 1984 = vergeben (Rialto + Erstzulassung)
- OS-E 1984 = vergeben (Erstzulassung)
- OS-R 2850 = frei (Rialto 2 + Hubraum)
- OS-R 2848 = frei (Rialto 2 + wahrer Hubraum)
- OS-R 8500 = vergeben (Rialto + Hubraum+ 0)
- OS-R 2000 = vergeben (Rialto 2 + 00)
- OS-R 1337 = vergeben (Reliant is halt Leet)
- OS-P 5037 = frei („PS“+ 0 + PS)
- OS-R 4700 = vergeben (Rialto + Leergewicht + 0)
Aber so richtig glücklich bin ich mit obigen Varianten nicht.
Habt ihr noch kreative Ideen?
Verbrauchswerte
Ich hab natürlich die erste Langstreckenfahrt mit Sir Edward auch dazu genutzt, mal seinen Verbrauch auszulitern.
Zuhause habe ich ihn vollgetankt und hier in Osnabrück wieder. Dazwischen lagen sehr schöne 138 Meilen. Anschließend passten 2,73 Gallonen Super Benzin in den Tank. Macht 50,54 Meilen pro Gallone Sprit.
Für Menschen, die mit dem imperialen Maßsystem nix anfangen können, hier auch gerne in metrischen Einheiten:
Zuhause -> Osnabrück = 222,09 km; benötigter Sprit bis „Voll“ = 12,43 Liter. Macht 5,60 Liter auf 100 km.
Absolut gesehen ist das ein respektabler Wert für ein 25 Jahre altes Auto. Allerdings liegen 50 mpg an der unteren Verbrauchsgrenze für Yellow-Top-Rialtos! Eigentlich sollte irgendwas bei 70 mpg als normaler Überland-Verbrauch dabei rum kommen. Zumindest berichten das der Reliant Verkaufsprospekt und auch andere Forums-Mitglieder.
Ich hab den Vergaser immer mehr in Verdacht…
Nebenbei Bemerkt: Zwar verlangt das Rialto Handbuch nach Sprit mit 97 Oktan, aber ich habe nur normalen Super-Kraftstoff getankt. Selbst auf der Autobahn bei 120 km/h war kein klingeln zu vernehmen. Mal sehen, wie sich das Ganze entwickelt.