Bei Mobile.de ist ein Reliant Robin mit regulärer Zulassung (!!) aufgetaucht:
Robin MK I mit regulärer Zulassung gibt es schon in Deutschland. Das ist aufgrund ihres Alters (gebaut bis 1981) nicht so problematisch, da viele der neueren Vorschriften für sie nicht gelten. Bei diesem Exemplar handelt es sich jedoch um einen Robin MK II, Baujahr 1993! Es ist damit der Einzige mir bekannte MK II in Deutschland mit regulärer Zulassung. Wenn das mal keine rare Gelegenheit ist!
Ansonsten klingt die Verkaufsbeschreibung solide. Er soll komplett neu aufgebaut sein und es gibt ein paar Ersatzteile mit dazu.
Eine Schönheit ist er zugegebenermaßen nicht:
Auch im Innenraum wirkt er ein wenig abgerockt. Das kann jedoch auch an den verwendeten Materialien liegen. Die Qualität der Reliant- Fahrzeuge hat in den 90ern rapide abgenommen.
Allerdings ist der Preis von 2900€ durchaus fair, wenn er wirklich technisch Tip-Top ist.
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Hier liste ich alle Verkaufsofferten auf, die mir über den Weg laufen.
Ein Schweinchen namens Bug
Bei marktplaats.nl steht momentan ein viel zu rosaner Bond Bug zum Verkauf:

Was für eine geschmackliche Entgleisung…..
Und auch der Innenraum:

Da können wirklich nur harte illegale Drogen für verantwortlich sein.
Ich bin fassungslos.
Die Preisvorstellung ist übrigens 6000€…..
Münsteraner mit rostigem Huf
Gerade mal 60 km vom mir entfernt steht momentan ein Rialto (In der Beschreibung fälschlicherweise „Robin“ genannt) zum Verkauf:
Es ist mal wieder ein Österreich Import, also linksgelenkt. Als Saloon hat er die kleine „Mini“-Heckklappe:
Laut Anzeige soll der „Achsschenkel der Vorderachse verrostet“ sein.
Was auch immer das heißen mag.
Im Zweifel muss man halt die ganze Einheit tauschen. So kompliziert oder teuer ist das ja nun auch nicht. Habe ich bei Sir Edward auch schon hinter mir. Auch der defekte Tankanzeiger is kein Hexenwerk.
„850er-Mini-Technik“ is natürlich ne Lüge, aber geschenkt.
Erstzulassung war am 17.05.1990.
Momentan liegt der Preis bei 499€ und einem Gebot.
Da rechnet man dann noch großzügige 200€ drauf für einen (im schlimmsten Fall) neuen A-Frame und einen neuen Tankgeber und schon hat man wohl ein ordentliches Auto.
Ich bin gespannt, wo er landet.
Ich komme leider erst Montag aus dem Osterurlaub wieder zurück und kann ihn daher leider nicht besichtigen. Hätte mich ja schon interessiert. Aber zum schlachten klingt er zu gut und ist auch zu teuer.
Neues aus Wien
Gänzlich an mir vorbei gegangen ist diese Auktion.
Zum Verkauf steht ein Reliant Robin LXS (wobei es eigentlich SLX heißen müsste) aus dem Jahre 2000:
An sich schon etwas besonderes, da Reliant im Jahr 2000 die Produktion einstellte und die Pressformen an „BN Plastic“ verkaufte (welche noch bis 2001 versuchten Robins an den Mann/Frau zu bringen).
Wer aber genau hin sieht, entdeckt, dass dieser Wagen das Steuer auf der LINKEN Seite hat!
Der Wagen ist ein echter Östereich-Import!
Ich gebe zu, nicht gewusst zu haben, dass noch linksgelekte Robin MK III hergestellt/exportiert wurden. In die Niederlande sind definitiv keine mehr gekommen und in Österreich ist mir bisher auch noch nie einer untergekommen.
Der Wagen ist eine wahre Rarität.
Die bisher aufgerufenen 1590€ ist er (stimmende Verkäuferangaben vorausgesetzt) auf jeden Fall wert. Die würde er als wesentlich häufigerer Rechtslenker selbst in England erreichen.
Wenn Interesse besteht und ihr Glück habt, dass niemand drauf bietet, könnte man sich da sicherlich ein schönes Schnäppchen raus handeln.
Lecker, lecker!
Hohles Versprechen II
Solltet ihr bei dem angebotenen Bond Bug-Skelett nicht erfolgreich gewesen sein, so hat der gleiche Verkäufer auch noch einen (fälschlicherweise als „Reliand Robin“ bezeichneten) Reliant Regal Lieferwagen im Angebot:
Der ist zwar etwas kompletter als der Bug, aber von fahrfertig erscheint er noch weit entfernt. Vielleicht auch eher ein Teilespender bzw. ein ausgangspunkt für einen kompletten Neuaufbau.
Der Regal eignet sich allerdings auch viel besser als Hundehütte als der Bug. Regnet viel weniger rein. Nur für den Fernsehsessel-Umbau sehe ich eher schwarz.
800 Tacken ist aber ne happige Ansage.