Heute gibts mal wieder zwei Chancen auf nen eigenen Rialto für die geneigte Leserschaft.
Einmal steht bei maarktplats.nl mal wieder ein Hatchback von 1992 drin:
Zum Anderen hat aber auch eBay momentan einen österreichischen Kombi von 1988:
Also ne Chance auf Links-lenker UND Kombi!
Damit ich Sir Edward im fernen Osnabrück nicht immer so vermisse, hab ich mir vor ein paar Tagen ein Modell von ihm besorgt:
Es ist das einzige Modell von einem Rialto, dass ich bisher entdeckt habe. Vom Regal gibts ja reichlich (Habe ich ja auch eins), aber die moderneren Reliants wurden wohl noch nicht von den Herstellern entdeckt.
Das Autosculpt-Modell habe ich über eBay beim Verläufer bier-sepp gekauft.
Der Maßstab soll annähernd 1:87 (also H0) sein. Dementsprechend ist es winzig. Lediglich 3,5×1,5×1,5 cm.
Naja, besser als nix.
Die Detailtreue ist aber trotzdem sehr schön.
Nicht nur bei „Coke Zero“ gilt das (was ich allerdings bezweifel), sondern auch wenn ich zu ner Party einlade!
Am 18.07. ist ja unsere Einweihungs- & Adrian-ist-endlich-arbeitslos-Party. Durch anscheinend göttliche Fügung habe ich entdeckt, dass am 19.07. in Ledde bei Osnabrück das Europokal Rennen des ATC-Osnabrück stattfindet!
Schön klassisches Autocross.
Das bedeutet also für die Koalition der willigen Partygäste: Samstags Party-bei uns pennen-Sonntags Rennen!
Wie geil ist dass den, bitte?!
Start ist am Sonntag um 9:30 Uhr. Genau die richtige Zeit, um da ganz gelöst im Klappstuhl auszunüchtern! Vergesst allerdings Micky-Mäuse oder Ohropax nicht…
Und damit ihr wisst, was euch erwartet, hier ein Video vom letzten Jahr:
Über das StudiVZ bzw. Carsablanca habe ich Kontakt zu zwei sehr netten Menschen bekommen, welche eine identische Gorilla besitzen wie ich. Ihre Gorilla liegt nur knapp 350 Fahrgestelle von meiner entfernt. Das dürften lediglich ein paar Monate sein, die die beiden alterstechnisch trennen. Ebenfalls aus ihrer Fahrgestellnummer kann man ersehen, dass ihre Gorilla auch eine „Deutschland-Gorilla“ ist. Das aller-allerbeste ist allerdings der Zustand ihrer Gorilla:
Mit einer Laufleistung von lediglich 2500 Km ist sie quasi nagelneu. Aufgrund ihrer Originalität und einem Familienbesitz seit Neuanschaffung stellt sie ein ideales Vorbild für den Neuaufbau von King Kong dar. Lecker, lecker!
Die beiden konnten auch einige meiner Bedenken zerstreuen. Auch ihre Gorilla hat ein Typenschild mit der Aufschrift Z50J und ohne eingeschlagene Jahreszahl. Ebenfalls hat sie den Halbautomatikmotor und die Aufnahme für den Kupplungshebel am Lenker. Ist also bei King Kong auch alles original. Das beruhigt schon mal.
Ein Detail bei dem ich sofort ganz begeistert war, ist der Aufkleber auf dem Tank. Den muss ich unbedingt als Reproduktion für meine Restaurierung besorgen:
Alle Fotos von ihrer fantastischen Gorilla findet ihr hier und hier. Danke nochmal Malte, dass du mir extra so einen Haufen Fotos geschossen hast!
Außerdem möchte ich auch nicht das schönen Daf 66 1300 Marathon Coupé unerwähnt lassen, dass die beiden momentan restaurieren:
Ich wollte nur mal gerade feststellen, dass man in Teufelsküche kommen kann, wenn man von einem guten Freund eine nichtssagende URL, wie zum Beispiel „http://tinyurl.com/lzvhes“ geschickt bekommt und diese dann aufruft, während die eigene Freundin hinter einem steht….
